Spårvägstrafiken

Helsingfors spårvägstrafik har sina rötter över hundra år tillbaka i tiden. Den hästdragna spårvägstrafiken inleddes 1891, och den första elektrifierade spårvägslinjen mellan Tölö och Sandvikens torg startade den 4.9.1900. Den över hundraåriga spårvägshistorian innehåller många intressanta skeden, allt ifrån spårvägsförbindelsen från Brändö villasamhälle till dagens trafikarrangemang i den livligt trafikerade och biltäta staden.

Spårvägstrafiken har befäst sin ställning som den viktigaste transportformen i innerstadens kollektivtrafik. Helsingfors har 11 spårvägslinjer. Den nyaste linjen är 9, som inledde trafiken mellan Trekanten och Östra Böle hösten 2008. Rutten för linje 3 utvidgades till Kampen hösten 2009. Planeringen för att utbygga spårvägstrafiken till Busholmen, Fiskehamnen och Degerö är på gång.

Största delen av spårvagnarna är låggolvsvagnar. De gamla ledspårvagnarna görs om med en ny mellandel som har lågt golv. Alla 42 ledspårvagnar förses med låggolvsmoduler år 2012.

Helmi är ett system för signalprioritering och passagerarinformation som ger spårvagnarna företräde i signalreglerade korsningar. Systemet håller reda på vagnarnas positioner samt tidtabeller och skickar ut beräknade ankomsttider till elektroniska skyltar på hållplatserna och till andra elektroniska system. Alla spårvagnar är med i Helmi-systemet.

HRT ansvarar för planering, utveckling och beställning av spårvägstrafiken. HST-spårtrafiken sköter trafikeringen.