Gränserna för kollektivtrafikzonerna fastslogs

HRT:s styrelse beslutade enhälligt vid sitt möte 12.6 om gränserna för zonerna i det kommande taxe- och biljettsystemet. I det nya systemet kommer betalningszonerna inte längre att basera sig på kommungränserna. I stället går zongränserna i bågform på olika avstånd från Helsingfors centrum. Gränserna för de yttersta zonerna kommer att preciseras efterhand, när nya kommuner ansluter sig till HRT.

Beslutet innebar en sammanjämkning av synpunkterna som kommunerna i regionen hade framfört i sina utlåtanden. Största delen av kommunernas förslag kommer att genomföras; det innebär exempelvis att B-zonen blir omfattande. Bl.a. Mårtensdal, Myrbacka, Stor-Alberga, Stor-Mattby och Grankulla kommer att ingå i B-zonen.

A-zonen i Helsingfors stadskärna kommer att omfatta Drumsö i väster och Brändö i öster. Norr om Böle kommer zongränsen att huvudsakligen följa Jokerlinjen 550. Jokern ligger i B-zonen liksom även Månsas och Åggelby station.

Gränsen för B-zonen i Esbo går väster om Dalsvik längs Långträsk och söder över mellan Finnå och Frisans. Stor-Mattby hör till B-zonen, medan Esbovikens område hör till C-zonen. Bostadsområdena i Grankulla finns i B-zonen.

I Vanda och i öster går gränsen mellan B- och C-zonerna i stort sett längs Ring III. Ett av undantagen är Nedre Dickursby. Här följer gränsen kommungränsen så att området, enligt Helsingfors förslag, placeras inom B-zonen.

De fyra städerna i huvudstadsregionen finns inom A-, B- och C-zonerna. Helsingfors sträcker sig över de två inre zonerna, med undantag av området Östersundom, som ligger i C-zonen.

Biljettpriserna utreds separat

Inom de tre inre zonerna (ABC) ska period-, värde- och enkelbiljetter alltid köpas för minst två zoner. Det betyder att giltighetsområdet för den billigaste biljetten utvidgas, vilket kommer att öka användningen av kollektiva färdmedel i regionen. En biljett för tre zoner (ABC) kommer att till sitt giltighetsområde motsvara den nuvarande regionbiljetten. I de yttersta zonerna kan biljetter köpas även för endast en zon.

Spårvagnsbiljetten kvarstår i det nya systemet. En ny biljett för en tilläggszon tas i bruk. Vill man resa utanför giltighetsområdet för sin periodbiljett kan man köpa en tilläggsbiljett av kortläsaren med sitt resekort (med värde).  För den som har en periodbiljett är priset för ytterligare en zon det samma som för motsvarande värdebiljett.

Något beslut om biljettpriserna fattades inte vid detta möte. HRT inleder en utredning av prissättningen av biljetterna. Prissättningen påverkas i avsevärd grad av medlemskommunernas ekonomiska möjligheter att subventionera priserna. HRT:s styrelse fattar beslut om biljettpriserna årligen i samband med beredningen av budgeten.

Det nya taxe- och biljettsystemet kan tas i bruk när den tekniska förnyelsen av biljettsystemet är genomförd. Enligt planerna sker det i slutet av år 2015. Således förnyas tarifferna tidigast år 2016.

Kartor över zonerna:
 Zonerna/huvudstadsregionen
Zonerna/Helsingforsregionen