Kehärata 2015

Kehärata on avattu

Kehärata avautui matkustajaliikenteelle 1.7.2015. Rata yhdistää toisiinsa Vantaankosken radan ja Pääradan ja on siten luonut uuden junaliikenteen poikittaisyhteyden Vantaalle. Radan myötä on avautunut myös yhteys Helsingin keskustan, Helsinki-Vantaan lentoaseman ja muun Suomen välille. Kyseessä on yksi Helsingin seudun historian merkittävimmistä joukkoliikennehankkeista.

Kehäradalla liikennöivät I- ja P-junat, jotka pysähtyvät kaikilla asemilla reittinsä varrella. I-junat kiertävät lenkin vastapäivään (Helsinki–Tikkurila–Lentoasema–Myyrmäki–Helsinki) ja P-junat myötäpäivään (Helsinki–Myyrmäki–Lentoasema–Tikkurila–Helsinki). Junat kulkevat arkisin ja lauantaisin päiväsaikaan kymmenen minuutin välein. Matka lentoasemalta Helsingin päärautatieasemalle vie Tikkurilan kautta 27 minuuttia ja Myyrmäen kautta 32 minuuttia. Kaikki junat ovat moderneja, matalalattiaisia junia, joihin on helppo nousta matkalaukkujen, lastenvaunujen tai pyörätuolin kanssa.

 kartta Kehäradan asemista

Kehäradan aikataulut

I = Helsinki – Tikkurila – Lentoasema – Myyrmäki – Helsinkihttp://aikataulut.reittiopas.fi/linjat/fi/jI.html

P= Helsinki - Myyrmäki - Lentoasema – Tikkurila – Helsinkihttp://aikataulut.reittiopas.fi/linjat/fi/jP.html

Matkan kesto Helsingistä

I-juna: Pasila 4 min, Käpylä 7 min, Oulunkylä 9 min, Pukinmäki 11 min, Malmi 13 min, Tapanila 15 min, Puistola 17 min, Tikkurila 20 min, Hiekkaharju 21 min, Leinelä 24 min, Lentoasema 27 min, Aviapolis 30 min, Kivistö 35 min, Vehkala 37 min, Vantaankoski 38 min, Martinlaakso 40 min, Louhela 41 min, Myyrmäki 43 min, Malminkartano 45 min, Kannelmäki 47 min, Pohjois-Haaga 48 min, Huopalahti 50 min, Ilmala 53 min, Pasila 55 min, Helsinki 60 min.

P-juna: Pasila 5 min, Ilmala 6 min, Huopalahti 9 min, Pohjois-Haaga 11 min, Kannelmäki 13 min, Malminkartano 15 min, Myyrmäki 16 min, Louhela 18 min, Martinlaakso 19 min, Vantaankoski 21 min, Vehkala 23 min, Kivistö 25 min, Aviapolis 30 min, Lentoasema 32 min, Leinelä 35 min, Hiekkaharju 38 min, Tikkurila 40 min, Puistola 42 min, Tapanila 44 min, Malmi 46 min, Pukinmäki 48 min, Oulunkylä 50 min, Käpylä 52 min, Pasila 55 min, Helsinki 60 min.

Liikennöintiajat

10 minuutin välein
maanantai-perjantai klo 6-19, lauantaisin klo 9-19

15 minuutin välein
maanantai-perjantai klo 19-22, lauantaisin klo 7-9 ja 19-22, sunnuntaisin klo 10-22

30 minuutin välein
maanantai-perjantai klo 4-6 ja 22-24, lauantaisin klo 5-7 ja 22-24, sunnuntaisin klo 5-10 ja klo 22-24

 

Kommentit

Pukinmäki on paljon tärkeämpi kuin esim. Oulunkylä. Kehä ykkönen tarttee junayhteyden lentokentälle.

Jos raaskii tulla autolla Kehä I:lle asti, varmaan ajaa sillä lentoasemmalle asti. Oulunkylä on paljon suurempi paikka, tämä ratahan on enenmmin muita kuin lentoaseman ihmisiä varten. Oulunkylässä on suuri koulu, suurempi paikka sekä vielä Jokeri 550, joka on vielä toistaiseksi HSLn alueen käytetyin sekä tiheinten liikennöity bussilinja. Ja kyllähän sieltä Kehä I toisesta päästä (Pohjois-Haaga) on yhteys.
Pukinmäestähän on se hirveä 2 minuutin matka esim. Malmille

Ja sit autovaunut juniin, että siellä kehä ykkösellä pysähtyminen olisi järkevää. Oulunkylähän on ihan turha juu, eihän siellä ole kuin vaan vaihtoyhteys Jokerille.

Oulunkylä on TODELLA PALJON tärkeämpi kun Pukinmäki. Pukinmäestä on huonot vaihtoyhteydet jatkobusseihin, Oulunkylässä taas menee bussirunkolinja, joten on loogista että runkolinjat kohtaavat. Junahan menee Oulunkylästä 5-7min välein jatkossa (kun kehärata aukeaa).

Hyvännäköinen toi sydänkartta, mutta tekeekö oransseilla linjaviivoilla mitään, kun niissä ei mainita pysäkkien nimiä. Olisi selkeämpi ilman niitä. Bussit voi merkata siihen toiseen kaavioon mihin muutenkin tulee kaikki metro mukaan lukien.

Jos nyt luen oikein tuota Liikennöintiajat -kohtaa, niin junat eivät kulje lainkaan ma- pe klo 6-9 eikä lauantaisin klo 16-19. Kulkeeko silloin siis jokin bussilinja Hesasta lentoasemalle?

Hei, kiitos huomiosta. Liikennöintiajat-kohtaan oli valitettavasti jäänyt huolimattomuusvirhe, joka nyt on korjattu. Pahoittelemme asiaa. Junat siis kulkevat myös arkiaamuruuhkan aikaan ja lauantain alkuiltoina!

Johannes Laitila / HSL

Kiitos korjauksesta! Hyvä, että edes joku on hereillä.
Virheestä huomautettiin ensimmäisiä kertoja jo kuukausi sitten.

Onko Lapinkylän asemavaraus todellakin tuossa suoralla? Olen käsittänyt että aseman sijainti olisi muutamia satoja metrejä vantaankoskelle päin, nykyisen Riipiläntien sillan kupeessa. Onko tämä asema todellakin joskus tulossa?

Huolehtikaapa että kehäradan junat pysähtyvät Hiekkaharjussa. Ne junat kuljettavat ison osan Tikkurilan lukion opiskelijoista ja Hiekkaharjun asema on lukion lähin asema.Tikkurilan lukio on opiskelijamäärältään Suomen suurin päivälukio. Sielää opiskelee noin 1 160 opiskelijaa. Opettajia on n. 70.

Junat pysähtyvät Hiekkaharjussa

Ilmalassa liityntäpysäköinti, mutta juna ajaa ohi. Loistoidea.

Huhutaan, että junat eivät pysähtyisi enää Ilmalassa. Jos näin on, voidaan Ilmalan asema poistaa kokonaan käytöstä, pelkkien A-junien varaan ei kannata jättäytyä. A-junat kulkevat osan päivää harvoin ja ovat aika usein myöhässä tai jättävät lähdön väliin. Ilmalan alueella on paljon uusia asukkaita ja kaavoitussuunnitelman mukaan lisää on tulossa. Juna on ollut nopea ja varma tapa liikkua varsinkin keskustaan.

Jos Kehäradan junat eivät pysähdy Ilmalassa niin A-junan vuoroväliä tihennetään.

....miten VR hoitaa, ettei lennolta myöhästytä? Kokemuksesta tiedän, että junassa on istuttu yli tunti ja odotettu kunnes pelastuslaitos/poliisi on työnsä tehneet.
Lentokone ei taida odottaa?
Itse en ainakaan uskaltaisi jättäytyä rataliikenteen varaan jossa liikkuminen saattaa stopata monesta eri syystä ja ohitusmahdollisuudet ovat rajalliset.

Samaa mieltä, kokemusta Puistola-Rautatieasema väliltä 25 v, varsinkin viime vuosina päivittäin junat myöhässä tai seisovat odotellen 'vapaata laituria'. Asemien informaatio myöhästymisissä ja muutoksissa usein olematonta tai mikä vielä ikävämpää : väärää. Paluumatka Lentokentältä sen sijaan tuntuu houkuttelevammalta, varsinkin jos junalla pääsisi Helsinkiin myös keskiyön jälkeen. Luulisisi matkustajia riittävän myös silloin.

Kehäradalla liikennöivien junien on aluonnollisesti pysähdyttävä puistolassa, tapanilassa ja ainakin käpylässä. Onhan rakentamiseen käytetty Helsinkiläisten verorahoja.

Samalla perusteella kaikkien junien pitäisi pysähtyä kaikilla asemilla jotka niiden reitin varrelle osuvat..

Ei pitäisi, sillä on hyvä erottaa lähiliikenne ja kaukoliikenne. Lähiliikenteen junien tuleekin pysähtyä kaikilla asemilla - sehän on se metromainen kulkuväline jota aikanaan lupailtiin - nyt olisi aika viimeistään lunastaa ne lupaukset!

Käpylässä on ainakin DNA:n, YIT:n, Caverionin, Fingridin, Saton ja FCG:n pääkonttorit, joissa on yli tuhat työpaikkaa. Montako työpaikkaa ja työssäkäyvää pitäisi Käpylään saada lisää, jotta kehäratajunat pysähtyisivät siellä?

Jos asemalta ei olekaan tulijoita, niin juna siinä kovin kauan pysähdysissä ole. Muutaman minuutin (kokonaisuudessa) takia todellakaan tarvitse kolmea asemaa jättää väliinkään. Onkohan myös ajateltu että hiljaisilta asemilta voisi uuden radan myötä tulla kuitenkin ihan ihmisiä kyytiinkin, kun tuo parantaa julkistaliikennettä kyseisistä paikoista/paikoille (työmatkaliikenne) länsi-itä rintamalla huomattavasti nykyiseen verrattuna eli jopa muutama auto voisi kehäruuhkalta jäädä pois...

Lähijunan vakituisena käyttäjänä olen havainnut, että Käpylän asemalta ei juurikaan tule matkustajia vaikka siellä onkin työpaikkoja.

Ilmalassa ei ole kuin YLE, MTV3, Radio Nova, Kaupungin laitokset vesilinnoissa, Posti, Postin Logistics näin muutamia pikku firmoja mainitakseni. Onhan siellä vielä lukuisia muitakin ja lisää tulossa jatkuvasti mm. Svecon toimitilat valmistuvat lähiaikoina Ilmalanrinteeseen.

HSL:n tavoite lienee joko se, että tehdään julkisilla liikkuminen vaikeaksi, jotta työssäkäyvät ja asukkaat siirtyisivät yksityisautoilun varaan tai sitten HSL:ssä ei esimerkiksi tunneta sellaisia työpaikkoja kuin YLE, MTV3 tai Posti. HSL on niin sieltä jotta ....

Miten lauantaiina klo 16-19 liikennöinti? Kun ei mainita siinäkää.

Mites noi liikkennöinti ajat klo 06-09? Saisiko ne vielä näkyville, kiitos.

Taitaa olla pilkkuvirhe tuossa kehäradan matkustajamäärässä. 400 000/vrk merkitsee liikennöintiaikana (20 h) 20 000 matkustajaa/h. Eihän juniin edes mahdu seisomaankaan moista määrää.

Luku on näköjään korjattu 150 000 matkaksi. Yhtä aikaa on liikenteessä 13–14 junaa, joihin matkustajat jakautuvat. Lisäksi he tekevät matkoja eri asemien välillä eli kaikki eivät ole junassa yhtä aikaa.

Tuo Esrin kartta näyttää Leinelän aseman paikan väärin, se ei tule Ilolan ABC:lle vaan Leinelään.

Halpalennot ja lomalennot laskeutuvat usein puolenyön maissa. Ei taida ehtiä viimeiselle junalle...

Sivut

Kommentoi

Voit kommentoida kirjautumalla sisään HSL-tunnuksella.