HRT inför
ett nytt zonsystem

De nya zonerna börjar gälla 27.4.2019 i kollektivtrafiken i Helsingforsregionen.

 

Zoner och biljetter

HRT:s biljetter förändras när de nya zonerna ersätter biljettområdena som baserat sig på kommungränserna. Zonerna heter A, B, C och D.

Köp en biljett för alla de zoner du åker igenom. I ABC-området behöver du alltså en AB-, BC- eller ABC-biljett. I zon D kan man köpa en biljett som gäller endast för zon D.

Bekanta dig med de nya zonerna
Reseplaneraren för zoner ›
Kartor i PDF-form ›

De nya biljetterna och biljettpriserna
Pristabell ›

Vad förändras?


Större reseområden

Du kan resa t.ex. med en AB-biljett med metron från en ändstation till en annan.


Korta resor mellan kommunerna blir förmånligare

Ligger din närmaste post, bibliotek eller simhall i grannkommunen? Med de nya biljetterna kan du enkelt resa över kommungränsen.


Längre giltighetstid för enkelbiljetter

Enkel- och värdebiljetterna gäller i fortsättningen i 80-110 min


Ny, förmånlig tilläggsbiljett

Om du har en giltig periodbiljett kan du utvidga ditt reseområde förmånligt genom att köpa en tilläggsbiljett.


 

De gamla resekorten slutar att fungera

Du kan byta ut ditt gamla resekort gratis mot ett nytt HRT-kort på alla försäljningsställen. Du kan inte längre använda det gamla resekortet för att köpa biljetter när de nya zonerna har börjat gälla.

Spårvagnsbiljetten upphör

I fortsättningen kostar alla korta resor lika mycket i alla zoner, oavsett trafikmedel.

 

 

 

Vilken biljett behöver du?

När du planerar din resa kan du använda HSL-appen eller Reseplaneraren som visar information om de nya zonerna och om biljett som gäller för din resa.

 

 

 

 

Ny, förmånlig tilläggsbiljett

Om du har en giltig periodbiljett kan du utvidga ditt reseområde förmånligt genom att köpa en tilläggsbiljett. Om du har köpt din periodbiljett i HSL-appen, måste du också köpa tilläggsbiljetten via appen. På motsvarande sätt köper du tilläggsbiljetten med HRT-kortet om din periodbiljett har laddats till HRT-kortet.

Om du har t.ex. en AB-periodbiljett och reser till flygplatsen, kan du köpa en tilläggsbiljett för zon C. Eller om du reser endast då och då till Helsingfors centrum och du har en BC-periodbiljett, kan du köpa en tilläggsbiljett för zon A.  

Se även
Pristabell ›

De nya biljetterna kan köpas i alla HRT:s försäljningskanaler fr.o.m. 27.4.2019

I HSL-appen
Ladda ner appen

Med HSL-kortet i kortläsaren
Testa demoversionen

På HRT:s serviceställe och via övriga försäljningskanaler
Sök försäljningsställe


Vad sker med de giltiga biljetterna när zonerna förnyas?

Om din periodbiljett är giltig också efter 27.4.2019, förvandlas den automatiskt till biljetter som gäller i de nya zonerna.*

Vid förändringen antingen utvidgas ditt reseområde eller förblir oförändrat. Om den nya periodbiljetten inte motsvarar dina behov, kan du ändra biljettens giltighetsområde på ett serviceställe inom 2 månader från zonförnyelsen.

* Ett undantag är Östersundom som efter förändringen ligger i zon C. I fortsättningen behöver man en ABC-biljett om man reser från Östersundom till Helsingfors centrum.

HSL-appen visar
vilken biljett som gäller för din resa.


Du ser vilken biljett du behöver i samband med biljettköp när du anger din avgångsplats och destination.
Också Reseplaneraren visar i samband med ruttsök vilken biljett du behöver.

Ladda ner appen
  


De nya zonerna på kartan


Stomlinjenät
Ladda ner PDF


Närtågstrafik
Ladda ner PDF


AB-zonerna
Ladda ner PDF


ABCD-zonerna
Ladda ner PDF


Ofta ställda frågor

Vad sker med de giltiga biljetterna när de nya zonerna börjar gälla?

Om din periodbiljett är giltig också efter 27.4.2019, förvandlas den automatiskt till biljetter som gäller i de nya zonerna.  I samband med förändringen ditt reseområde eller förblir oförändrat. Ett undantag är Östersundom som ligger efter förändringen i zon C. I fortsättningen behöver man en ABC-biljett om man reser från Östersundom till Helsingfors centrum.
Om den nya periodbiljetten inte motsvarar dina behov, kan du ändra biljettens giltighetsområde på ett serviceställe inom 2 månader från zonförnyelsen utan att betala en expeditionsavgift på 6 euro.  Om din nya periodbiljett är förmånligare än den gamla, laddas prisskillnaden som värde på ditt HRT-kort. Du kan använda värde för att betala enstaka resor och en periodbiljett.
En periodbiljett i HSL-appen kan gottgöras på HRT:s egna serviceställen på Järnvägstorget, Östra centrum och i Böle. Den gamla periodbiljetten återköps och summan betalas på det betalkort som kopplats till appen. Du betalar för de dagar som biljetten har varit giltig. Efter det kan du köpa en ny periodbiljett i HSL-appen.
Också enkel- och dygnsbiljetterna som är köpta före zonförnyelsen och laddade på engångskortet, ändras på samma sätt.

Så här ändras biljetterna:

De gamla biljetterna Zonbiljetterna
Helsingfors interna biljett AB
Esbos och Vandas interna biljetter BC
Kervo-Sibbo-Tusby och
Kyrkslätt-Sjundeå -biljetter
D
Regionbiljett ABC
Närregion 2 BCD
Närregion 3  ABCD

Myös kertakortille ladatut, ennen vyöhykeuudistusta ostetut kerta- ja vuorokausiliput muuttuvat samalla tavalla.

Hur kan jag veta vilken biljett jag behöver?

När du planerar din resa kan du använda HSL-appen eller Reseplaneraren som visar zonen och vilken biljett som gäller för din resa. Reseplaneraren för zoner visar vilken biljett som gäller för din resa och i vilken zon olika platser ligger . Zongränserna visas också i den tryckta linjekartan som uppdateras före förnyelsen. På hållplatserna och stationerna finns information om zonerna på hållplatsskylten och affischerna. Kortläsarna i trafikmedlen vet i vilken zon du är och visar vilka biljetter du kan köpa i respektive zon.

Varför genomförs reformen?

Stadsstrukturen i Helsingforsregionen blir tätare och invånarantalet ökar. Samtidigt förändras människornas resmönster. Helsingforsregionen bildar ett enhetligt pendlingsområde där man reser oberoende av kommungränserna. I många ställen kan det närmaste köpcentret, biblioteket eller simhallen ligga i grannkommunen. Också kommunerna i regionen utvecklar sina tjänster så att de kan användas över kommungränserna.

De nuvarande biljettområdena följer kommungränserna och korta resor som överskrider kommungränserna är dyra jämfört med resans längd. Ett annat problem är att man kan med en och samma biljett göra väldigt olika resor: i öster kan man resa ända till gränsen till Sibbo med Helsingfors intern biljett men i väster går gränsen till regionbiljetten redan i Hanaholmen. Det betyder att många av våra kunder nu har möjlighet att resa längre på sina biljetter.

 

Miksi on päädytty juuri näihin vyöhykerajoihin?

Vyöhykerajojen määrittelyssä on otettu huomioon kuntien peruspalvelujen sijainti, merkittävät liikenneväylät, vesistöt, metsäalueet ja peltoaukeat. Myös olemassa oleva joukkoliikenneverkosto, kuten metro Matinkylään, Vantaan Kehärata sekä runko- ja poikittaislinjoja koskevat suunnitelmat ovat vaikuttaneet vyöhykerajojen sijaintiin.

Rajat seuraavat pitkälti kaavoitusta, asutusta ja kulkureittejä. Helsinki levittäytyy ABC-vyöhykkeille, Vantaa ja Espoo BC-vyöhykkeille. Kauniainen sijaitsee B-vyöhykkeellä, ja HSL:ään kuuluvat kehyskunnat muodostavat D-vyöhykkeen. Uudesta vyöhykkeiden Reittioppaasta näet tarkemmin, missä vyöhykerajat kartalla kulkevat. Voit myös hakea reittiä ja saat tiedon myös matkalle tarvittavasta lipusta.

HSL:n jäsenkunnat ovat yhdessä sopineet, miten vyöhykerajat kunnissa sijoittuvat. Vyöhykerajoista on myös käyty lausuntokierrokset kaikissa HSL:n jäsenkunnissa.

Voidaanko vyöhykerajoja vielä muuttaa?

HSL:n hallitus on päättänyt vyöhykkeiden rajat 12.6.2012. Hallituksen päätös syntyi laajan valmistelun ja jäsenkuntien lausuntojen pohjalta. Päätös on lainvoimainen, eikä siihen voi hakea muutosta. Vyöhykemallin toimivuutta arvioidaan, kun uusi vyöhykejärjestelmä on ollut käytössä muutaman vuoden. Jos sen jälkeen on seudullisesti yhteinen näkemys siitä, että rajoja pitää muuttaa, muutosta voidaan alkaa valmistella.

Miksi ei voi ostaa yhden vyöhykkeen lippua?

Uudessa mallissa vyöhykkeet ja liput eivät noudata samoja rajoja. Vyöhykkeillä ABC eli Helsingissä, Espoossa, Kauniaisissa ja Vantaalla ostetaan joko AB- tai BC-lippu. Koska B-vyöhyke on maantieteellisesti hyvin laaja, monelle nykyisin seutulippua käyttävälle riittää jatkossa yli 40 % edullisempi AB- tai BC-lippu.

Vyöhykeuudistuksen valmistelussa näkökulmana on ollut koko Helsingin seudun työssäkäyntialue ja liikkumistarve. Uudistus pohjautuu paitsi HSL:n jäsenkuntien yhteiseen näkemykseen matkustusalueiden laajuudesta myös liikkumistutkimuksiin Helsingin seudulla tehtävistä matkoista. Uudessa mallissa lippujen hinnoittelu perustuu nykyistä selkeämmin matkan pituuteen Helsingin keskustasta.

Vyöhykkeiden keskeinen idea on häivyttää matkustamisesta kuntarajat ja kuntarajojen välillä olevat korkeat hintaportaat. Lyhyet kuntarajan ylittävät matkat ovat nyt matkan pituuteen nähden kalliita. Toisaalta samalla lipulla voi tehdä hyvin eri pituisia matkoja: idässä voi matkustaa Helsingin sisäisellä lipulle aina Sipoon rajalle saakka, mutta lännessä seutulippuraja tulee vastaan jo Hanasaaressa.

Vyöhykemalli liudentaa kuntarajojen vaikutusta paitsi hintoihin myös matkustamiseen. Monissa paikoissa lähin kauppakeskus, kirjasto, posti tai uimahalli on naapurikunnan puolella. Uudet vyöhykkeet madaltavat kynnystä lähipalveluiden käyttämiseen. Ja toisaalta myös uusilla vyöhykelipuilla oman kunnan palvelut ovat edelleen saavutettavissa valikoiman edullisimmalla lipulla: Helsingissä AB-lipulla, Vantaalla ja Espoossa BC-lipulla ja muissa jäsenkunnissa D-lipulla.

B-vyöhyke on laaja: se ulottuu Helsinkiin, Espooseen ja Vantaalle. Helsingin seudun asukkaista noin puolet eli yli 600 000 asuu B-vyöhykkeellä. B-vyöhykkeellä on paljon erilaisia palveluita, esimerkiksi lähes kaikki alueen kauppakeskukset sijaitsevat siellä. AB-lipulla pääsee Helsingistä Espoon itäosiin, esimerkiksi Tapiolaan ja Matinkylään sekä Vantaan etelä- ja länsiosiin, esimerkiksi Jumboon ja Myyrmäkeen. AB-lipulla voi matkustaa myös koko metrolinjan päästä päähän.

A-vyöhyke on maantieteellisesti liian suppea matkustusalueeksi, minkä takia se on yhdistetty B:n kanssa. Mikäli A-vyöhykkeelle myytäisiin lippuja erikseen, lipun pitäisi kuitenkin olla liki samanhintainen kuin AB-lipun, jotta lipputuloja kertyisi riittävästi. A-vyöhykkeellä on seudun paras joukkoliikenteen tarjonta, minkä vuoksi myös sen ylläpito on kalleinta.

HSL:n joukkoliikenteen rahoituksesta puolet tulee lipputuloista ja puolet jäsenkuntien verovaroista. Kuntien kanssa on sovittu, ettei niiden rahoitusosuutta kasvateta, joten lipputuloja pitää kertyä riittävästi, jottei jouduta karsimaan palvelutasosta.

Miksi lipun hinta ei perustu suoraan matkan pituuteen?

Täysin matkan pituuteen perustuvaa hinnoittelu on ollut mukana selvityksissä, joita on tehty uudistuksen valmistelun aikana, ja sen käyttöönottoa harkittiin arvolipuissa. Selvitystyön aikana tutkittiin maailmalla käytössä olevia järjestelmiä. Ne on toteutettu siten, että ajoneuvoissa on laitteet sisään- ja ulosleimauksia varten.

Tällaista check in ̶ check out -järjestelmää on hankala toteuttaa Helsingin seudulla, koska käytössä on osittain avoin rahastusjärjestelmä, jossa kausilippua ja voimassa olevaa arvolippua ei tarvitse leimata lähijunissa, metrossa, raitiovaunuissa eikä runkolinjojen busseissa 550 ja 560. Sisään- ja ulosleimaus hidastaisi joukkoliikennettä, koska ainakin arvolippu pitäisi leimata myös kyydistä poistuttaessa.

Täysin matkan pituuteen perustuva järjestelmä olisi tullut myös kalliiksi toteuttaa, minkä vuoksi HSL:n hallitus päätti 23.3.2010, että HSL:n lippujen hinnoittelu perustuu vyöhykkeisiin.