HSL kerää kommentteja vuosien 2015-2016 liikennöintisuunnitelmasta

HSL laatii vuosittain HSL-alueen joukkoliikenteen liikennöintisuunnitelman. Se kattaa bussi-, juna-, raitio-, metro- ja lauttaliikenteen. Suunnitelmassa esitellään seuraavan vuoden aikana tehtävät liikennöintimuutokset ja niiden vaikutukset liikennöintikustannuksiin. Suunnitelmaluonnosta voi kommentoida keskiviikkoon 14.1.2015 asti.

Vuoden 2015 merkittävä muutos Kehäradan junaliikenteen käynnistyminen kesällä 2015. Vantaan suunnan bussilinjasto uudistuu syysliikenteeseen siirryttäessä 10.8.2015. Vantaan muutoksista on valmistunut erillinen suunnitelma. Vantaan uuteen linjastoon voi tutustua myös karttapalvelussa. Vantaan joukkoliikenneuudistus

Liikennöintisuunnitelma 2015-2016
Suunnitelmassa esitetyt muutokset tulevat voimaan joko kesäliikenteen alkaessa 15.6.2015 tai syysliikenteeseen siirryttäessä 10.8.2015.

Liikennöintisuunnitelman 2015–2016 ovat laatineet HSL:n linjasto- ja aikataulusuunnitteluryhmän joukkoliikennesuunnittelijat yhteistyössä kuntien joukkoliikenneyhdyshenkilöiden ja koulutoimen edustajien kanssa. Yhteistyöhön ovat osallistuneet myös bussiliikennöitsijät, HKL:n raitioliikenneyksikkö, HKL:n metroliikenneyksikkö ja Suomenlinnan Liikenne Oy. Lopullinen aikataulusuunnittelu kesälle 2015 ja talvikaudelle 2015–2016 tehdään liikennöintisuunnitelman pohjalta. Suunnitelmaluonnosta voi kommentoida 14.1.2015 asti. HSL:n hallitus käsittelee suunnitelmaluonnosta kokouksessaan 20.1.2015.
 

Kommentit

Meiltä Vantaalaisilta viedään suoria ns. poikittaisliikenneyhteyksiä aivan surutta.Ihmiset pakotetaan junalle Vantaan Ilolassa,jos Ilolasta lähtee töihin tammistoon; menet syöttöbussilla Leinelään >junalla Pasilaan>vaihda taas seutubussiin Tammistoon päästäksesi. Järjenköyhyyttä ,lähde siinä sitten pari tuntia aiemmin liikkeelle,vaihtoyhteydethän eivät toimi tunnetusti asemilla.
ja jopa sisäiset linjat ns. syöttöliikenne Leinelän asemalle ajetaan muuten jatkossa pikkubusseilla !
Vantaan Nikinmäestä viedään ainoakin suora bussiyhteys Helsinkiin uudessa suunnitelmassa, kuitenkin Korsossa ajetaan bussivuoroa helsinkiin vaikka heillä jos kellä on junayhteys vieressä !
Tiesittekö vantaalaiset että jatkossa bussien pääteasema onkin Hakaniemi, yhtäkkiä kaikki bussit eivät mahdukaan r-asemalle, näin palvelee Hsl: lipun hintaa nostetaan tulevaisuudessa uusien vyöhykkeiden tullessa ja kukas maksaa pisimmällä lipun hinnat nousevat ja helsingissä laskevat.
Niin tietysti. Juu siitä huolimatta kyllä asun Vantaalla.

Linja 731 on alunperinkin kulkenut moottoritietä pitkin. Metsolasta juna ei todellakaan ole vaihtoehto, eikä bussin tämänpäiväinen reitti vanhalla Lahdentiellä. Matka kestää parhaimmillaan nykyään tunnin. Liian pitkä matka tekee bussista todella epäluotettavan! Keskustassa vielä meillä monella vaihto ja matkan jatkuminen. Työmatkaan kuluu päivässä 2,5 - 3h. Olen todella iloinen kuten moni muu Mikkolan ja Metsolan asukas tulevasta muutoksesta.

Kehärata ei meitä palvele. Julkisen liikenteen pitää olla toimiva ja hyvä käyttää. Enemmän pikkubusseja niille reiteille, joissa isot turhia!

asuinpaikan saa vapaasti valita

Ei se nyt ihan niinkään aina mene. Turhaa ylimielisyyttä.

Vanhuksilla ei ole paljon varaa valita heitä asuu omissa kodeeissaan, laitoksiin eivät pääse, taksikortteja ei heru ja heidän liikkumisensa kahdrlla kolmella julkisella pelillä vie liikuntahalut, mut joo eihän heidän kuulukaan näkyä ja kuulua.Kehäradan kustannuksella joo karitaan. Peijaksen vieressä palvelutalo, suoria reittejä mm. Peijaksen ja Tikkurilan välillä karsitaan.

tikkurilaan vai helsngin keskustaan ???

Sivut

Kommentoi

Voit kommentoida kirjautumalla sisään HSL-tunnuksella.