HSL:n liput ja vyöhykkeet uudistuvat 27.4.2019

HSL:n joukkoliikenteen lippujen hinnoittelu muuttuu 27.4., kun uudet vyöhykkeet korvaavat kuntarajoihin perustuvat lippualueet. Sisäiset, seutu- ja lähiseutuliput jäävät historiaan, ja lippu ostetaan vyöhykkeille ABCD.

Lippu ostetaan kaikille niille vyöhykkeille, joiden kautta matka kulkee. ABC-alueella ostetaan AB-, BC- tai ABC-lippu, sillä lippuja ei myydä yksittäisille vyöhykkeille. Vyöhykkeellä D voi ostaa yhden vyöhykkeen lipun, jonka hinta on sama kuin AB- ja BC-lippujen. Lisäksi myynnissä on ABCD-, BC-, BCD- ja CD-lippuja.

”Uusien vyöhykkeiden ansiosta myös naapurikunnan palveluiden käyttö on sujuvaa, koska korkeat hintaportaat kuntien rajoilta poistuvat. Uusilla lipuilla on laajemmat matkustusalueet ja kerta- ja arvolipuilla pidemmät vaihtoajat kuin nykyisessä järjestelmässä”, Suvi Rihtniemi sanoo. 

Reittiopas ja HSL-sovellus näyttävät reitin lisäksi, minkä lipun reitille tarvitsee. Sovelluksessa lipun pääsee ostamaan suoraan reittihausta. Jo nyt on käytössä uusille vyöhykkeille tehty Reittiopas, josta näkee, minkä vyöhykkeiden kautta omat matkat kulkevat. Pysäkeillä vyöhyketieto näkyy pysäkkikilvissä. Kun uudet vyöhykkeet tulevat käyttöön, kortinlukijan käyttöliittymä uudistuu ja näytöllä näkyvät vain ne liput, jotka kyseisestä lähtöpisteestä voi ostaa.

Kausiliput, joiden voimassaolo jatkuu 27.4. jälkeen, muuttuvat automaattisesti uusien vyöhykkeiden mukaisiksi. Jos uusi kausilippu ei vastaa matkustustarpeita, lipun matkustusalueen voi käydä muuttamassa palvelupisteessä 2 kuukauden ajan.

Näin liput muuttuvat:

  • Helsingin sisäinen -> AB
  • Espoon ja Vantaan sisäiset -> BC
  • Seutulippu -> ABC
  • Kerava–Sipoo–Tuusula -> D
  • Kirkkonummi–Siuntio -> D
  • Lähiseutu 2 -> BCD
  • Lähiseutu 3 -> ABCD

Vihreä matkakortti täytyy vaihtaa uuteen siniseen HSL-korttiin tai HSL-sovellukseen ennen huhtikuun 27. päivää, sillä vihreällä kortilla ei voi matkustaa uusilla vyöhykkeillä. Kortin vaihtaminen on maksutonta vyöhykkeiden käyttöönottoon asti. Sen jälkeen siitä peritään 6 euron käsittelymaksu. Kortteja on nyt vaihdettu reilut 850 000. HSL-kortin nettilataus tulee hsl.fi:hin vyöhykkeiden käyttöönoton jälkeen ensi syksynä.

Lisävyöhykelippu ja laajemmat matkustusalueet sujuvoittavat matkustamista

Uutuutena lippuvalikoimaan tulee lisävyöhykelippu, jolla voi edullisesti laajentaa kausilipun matkustusaluetta. Esimerkiksi AB-kausilipun haltija voi ostaa lentokentälle mennessään C-lisävyöhykelipun, jonka hinta on 2,50 euroa. Jos kausilippu on HSL-sovelluksessa, myös lisävyöhykelippu pitää ostaa sovelluksessa. Vastaavasti HSL-kortin kausilippuun lisävyöhykelippu ostetaan kortinlukijalta HSL-kortilla.

Monien seutulipun käyttäjien matkakustannukset laskevat, koska jatkossa monille riittää seutulipun sijaan AB- tai BC-lippu. Tämä tarkoittaa lähes 47 euron eli 44 prosentin säästöä 30 vuorokauden kausilipussa. Etu koskee monia, sillä B-vyöhyke on laaja, ja siellä asuu yli 600 000 ihmistä eli noin puolet HSL-alueen asukkaista. Seutulippua vastaavan ABC-lipun käyttäjillä hinta säilyy liki ennallaan, sillä 30 vuorokauden kausilippu maksaa euron enemmän. BC- tai BCD-lippu on hyvä vaihtoehto C- tai D-vyöhykkeellä asuville, jos matka ei jatku Helsingin niemelle saakka.

”Joukkoliikenteen hinnoittelu muuttuu laajoilla alueilla entistä houkuttelevammaksi. Odotettavissa on, että joukkoliikenteen käyttö lisääntyy etenkin B- ja C-vyöhykkeillä. Automatkat vähenevät erityisesti Helsingin suuntaan, ja joukkoliikenteen matkustuskilometrit kasvavat liikenne-ennusteen mukaan viidellä prosentilla”, HSL:n toimitusjohtaja Suvi Rihtniemi toteaa.

Ikärajat poistuvat opiskelijalipuista ja alennusta 70 vuotta täyttäneille

Vyöhykkeiden myötä käyttöön tulee uusi alennus 70 vuotta täyttäneille. Alennus on 50 prosenttia vastaavasta aikuisten lipun hinnasta, ja sitä saa HSL-kortilla ostettavista arvo- ja lisävyöhykelipuista kaikkina päivinä klo 9–14 alkaville matkoille. Asiakkaan pitää käydä palvelupisteessä päivittämässä asiakasryhmä HSL-kortilleen.

Eläkeläisten ja liikuntarajoitteisten alennuksen myöntämisperusteet säilyvät ennallaan, mutta alennusprosentit yhtenäistetään 50 prosenttiin. Lastenlipun ikäraja nousee 17 vuoteen.

Opiskelijoiden alennusoikeutta laajennetaan siten, että 30 vuoden ikäraja ja vaatimus opintotuki-päätöksestä poistetaan. HSL-kunnat tukevat opiskelijoiden joukkoliikennematkoja vuosittain noin 28,5 miljoonalla eurolla. Nyt tehtävien muutosten jälkeen opiskelija-alennusta saavien joukko kasvaa. Jatkossa opiskelijat saavat kausilipuista 45 prosentin alennuksen, eikä alennusta enää myönnetä arvolipuista. Opiskelijat voivat ostaa alennushintaisia lippuja myös HSL-sovelluksella.

Lisätietoa alennusryhmien lipuista

Tekstiviestilipun myynti päättyy 27.4. Lippu on päällekkäinen HSL-sovelluksen kertalipun kanssa. Valtaosa nykyään käytössä olevista kännyköistä on ns. älykännyköitä, joilla voi ostaa mobiililipun. Myös ratikkalipun myynti loppuu. Jatkossa kaikki lyhyet matkat ovat samanhintaisia kaikilla vyöhykkeillä kulkuvälineestä riippumatta.

Lisätietoa verkossa:

Lisätietoa uusista vyöhykkeistä 

Lippujen hinnat 27.4.2019 alkaen 

Vyöhykkeiden Reittiopas

HSL-sovellus

kuvituskuva

 

Kommentit

Jokaiseen HSL-alueen kotitalouteen tulee huhtikuussa lehti, johon on koottu kaikki olennainen vyöhykeuudistuksesta. Jakelu on suunniteltu niin, että lehti tulee riittävän aikaisin, mutta ei liian aikaisin, jolloin moni on ehtinyt jo laittaa lehden pois tai unohtaa koko jutun. Ja jakelu koskee yleishyödyllisenä julkaisuna myös ei-mainoksia - talouksia. Eli ihan kaikkien koteja.

Hyvä. Mutta informaatio näissä lehdissä ei saisi olla pelkästään vastaavaa kuin on muualla ollut tähän mennessä. Ei pidä ainoastaan hehkuttaa vain jossakin halpenevia hintoja ja tarjolla olevia mahdollisuuksia ja jättää kertomatta hintojen noususta ja lyhyemmän matkan hinnan muuttumisesta pidempää vastaavaksi.
Asiallisesti pitää ilmoittaa kaikki muutokset, ilman kivojen muutosten korostamista ja vähemmän kivoista vaikenemista.

Tämä koko lippu udistus on todella väärin meitä helsinkiläisiä kohtaan. Meillä varmaankin jokaisella taas keran kallistuu matkustaminen. Meidän kustannuksella => lippujen hinnan nostolla rahoitetaan espoo ja vantaa mm. edullisempaan matkustamiseen. Jos tasa-arvoa olisi haettu ainoa oikea olisi ollit puhtaasi matkan pituuteen perustuva lippusysteemi, leimaus sisään / ulos

Miten ihmeessä toteutat kausilipun tuolla systeemillä? Lisäksi en minä aikakaan halua leimata edes takaisin ja miten sovelluksen kanssa toimittaisiin?

Kausilipulla voisi olla edelleen ennalta määritelty maantieteellinen alue. Esimerkiksi matkustajan valitsema piste kartalla, josta ympärillä lippu on voimassa esimerkiksi 10, 20, 30, ... km säteellä.

Toinen vaihtoehdo on luopua kokonaan kausilipuista ja tuoda tilalle matkustuspaketit, esim. 500, 750, 1000, 1250, 1500, 1750, ... km/kk.

Eihän se koskisi kausilippua ollenkaan.
Valikoimiin lyhyen matkan lippu ( sijainnista riippumatta) riittää, ei tarvitse silloin ostaa lisää kortinlukijoita.

En ole lähelläkään pääkaupunkiseutua ja minulla on vihreä kortti, jolla 4,01 euroa arvoa. Eli minun kannattaa vaan nakata tuo kortti roskiin koska hyvin todennäköisesti en ehdi ennen 27.4. käydä siellä Suomen laidalla asti. Kortin roskiin heittämällä säästän 1,99 euroa rahaa kun otan uuden kortin. :D

HSL:n kortin voi vaihtaa ennen 27.4. myös muutamilla R-kioskeilla HSL-alueen ulkopuolellakin, mm. Turussa, Tampereella, Lahdessa ja Loviisassa.

Jos kuljet edellämainitulla alueella, tai sinulla on sukulaisia/tuttavia tämän alueen sisäpuolella, mene https://www.r-kioski.fi/ , valitse HAE KIOSKI, Suodata tarjonnan mukaan, klikkaa kaikki ja vaihda tilalle HSL-matkakortit, niin näet R-kioskit, joilla voit käydä vaihtamassa kortin ennen 27.4.

Kortin voi käydä vaihtamassa kuka tahansa ilman valtakirjaa. Lähetä kortti postissa Uudellamaalla asuvalle sukulaiselle tai tuttavalle, niin hän voi käydä vaihtamassa kortin ennen 27.4.2019

Hei, eipä kannata heittää vihreää korttia roskiin. Kun tulet kylille, niin sinulla on vanhalla kortilla arvoa 4,01 euroa uuden kortin ostamista varten. Uudesta kortista maksat siis 1,99.

Hintojen nousu AB vyöhykkeelle on 14vrok lipulle pöyristyttävä! Ennen hinta 28.70e ja nyt 40.40e?? Mistä moinen johtuu?

Tässä selvästi ajetaan ihmisiä 30 vuorokauden ja pidempiin lippuihin ja ehkä sovelluksen käyttöön. Itse näen tuon ongelmallisena. Pienituloinen voisi ostaa lippu pariksi viikoksi, että pääsisi vähän liikkumaan ja sitten pitää taas taukoa.Tuolla 40 euron hinnalla se ei oikein kannata. Esimerkiksi työtön, jolla tulien maksuun on pari viikkoa voisi ostaa 14 päivän lipun. Nyt siitä rangaistaan.

Itse nimenomaan kaipaisin jotain kertalipun ja kuukausikortin väliin. Tässä mennään täysin päinvastaiseen suuntaan. Ainoa plussa tässä on vaihtoajan kasvattaminen.

Mainitsemasi hintaero on yhden kunnan sisäisen lipun, esim. Helsinki, Espoo tai Vantaa, ja uuden AB-lipun välillä. Nuo kaksi lippua eivät ole ihan sama asia käyttömahdollisuuksiltaan, sillä AB-lipun matkustusalue on laajempi ja voimassaoloaika pidempi kuin nykymallin sisäisten lippujen, eli nämä asiat ovat hintaeron takana. 

Eihän kukaan halua maksaa MAHDOLLISUUDESTA mennä jonnekin minne ei kuitenkaan mene. Voidaan kyllä maksaa SITTEN KUN sinne mennään.

Miten tämä selitys voi pitää paikkansa, jos ainostaan 14-päivän lipun hinta nousee, ei 30-päivän, vaikka saman ”laajemman alueen” lippuja? Kuten ensimäinen kommentoija kirjoitti, halutaan ohjata ihmisiä pois 14 päivän lipusta, pitempiin kausiin. Tämä on mielestäni hyvin väärin.

Ja mitähän ihmeen väliä jollain laajemmalla matkustusalueella ja pidemmällä voimassaoloajalla on sellaiselle, jonka matkustustarve on sama kuin ennenkin?

Matkustusalue on laajempi? Mutta jos tällä hetkellä matkustan vain työpaikan ja kodin välillä Helsingissä, eikä minulla ole mitään tarvetta kulkea laajemmalla alueella, niin miksi minun pitäisi maksaa lipusta huomattavasti aikaisempaa enemmän? En tarvitse sitä B-aluetta.

Tässä kyse onkin joukkoliikenteestä, ei sinun henkilökohtaisesta palvelemisesta. Et ennenkään voinut ostaa kantakaupunkilippua.

Vastaavuudet ovat

AB Helsinki
BC Espoo tai Vantaa
ABC Seutu.

Tietenkään nämä eivät mene yksi yhteen.Eihän se silloin olisi muutos.

Onhan voinut ostaa raitiovaunulipun ja Helsingin sisäisen lipun - eli tarpeen mukaan. Uudistuksessa pitää ostaa myös mahdollisuus ja tarpeetonkin.

Voiko vielä 26.4. saakka siis ostaa vanhalla hinnalla esim. Helsingin sisäisen kauden, jonka voimassaolo alkaa 27.4. ja joka sitten muuttuu heti AB-kaudeksi?

Kyllä voi, vielä 26.4. myydään nykysysteemin mukaisia lippuja.

Kausiliput, joiden voimassaolo jatkuu 27.4. jälkeen, muuttuvat automaattisesti uusien vyöhykkeiden mukaisiksi. Jos uusi kausilippu ei vastaa matkustustarpeita, lipun matkustusalueen voi käydä muuttamassa palvelupisteessä 2 kuukauden ajan. -> Voiko muutoksen tehdä 2 kk etukäteen vai jälkikäteen? Voko jälkikäteen vaihtaa takautuvasti abc-alueen ab-alueeksi?

Kausilipun voi muttaa vasta 27.4. tai sen jälkeen. Noita uusia lippuja ei pysty päivittämään eikä lataamaan ennen sitä. Voit vaihtaa ABC-alueen AB-alueeksi 27.4. alkaen. Uudet liput päivitetään taustajärjestelmiin vasta silloin, kun siirrytään uusiin vyöhykkeisiin.

Olen yli 30-vuotias opiskelija (en ole nyt oikeutettu alennukseen, mutta jatkossa olen) ja minulla on matkakortilla yli 27.4 kestävää seutukautta (tuleva lipputarpeeni on AB eikä ABC).
VOINKO käydä etukäteen (ennen lippu-uudistusta) palvelupisteessa, todistamassa opiskeluni ja päivittää lipun vaihtumaan matkustustarpeitani vastaavaksi
Olisi vain niin kätevää että hoitaa nämä asiat etukäteen.

Harmillista, mutta valitettavasti voit päivittää uuden opiskelijan asiakasryhmän HSL-kortille vasta 27.4. tai sen jälkeen. 

Muuttuuko samalla toisen vyöhykkeen kautta koukkaavien vaihdottomien yhteyksien hinnoittelulogiikka? Nykyään esimerkiksi Mellunmäki-Jakomäki välin voi matkustaa linjalla 562 käyttäen Helsingin sisäistä lippua, vaikka linja kulkee välillä Vantaan Rajakylän kautta.

Uudistuksen jälkeen vyöhykkeiden reittioppaan mukaan esimerkiksi välille Mellunmäki-Jumbo linjaa 562 käyttäen tarvitaan BC-vyöhykkeen lippu, vaikka kyseessä on vaihdoton yhteys ja sekä lähtö- että päätepiste ovat B-vyöhykkeellä. Linja kulkee välillä C-vyöhykkeen kautta.

Tämä hankaloittaa oikean lipun ostamista merkittävästi, jos lähtö- ja päätepisteiden lisäksi on selvitettävä minkä vyöhykkeiden alueella vaihdoton yhteys kulkee.

Mainitsemassasi esimerkissä on kyse siitä, että matkalle tarvitaan BC-lippu, koska lippuja ei ole myynnissä pelkästään B-vyöhykkeelle. Sen vuoksi Reittiopaskin ehdottaa BC-lippua.

Kysymys olikin, voiko ko. matkalla käyttää AB-vyöhykkeen kausilippua?

Vyöhykkeiden reittiopashan ei näytä sitä, minkälaisen lipun matkalle tarvitsee. Jos linja kulkee vain yhden vyöhykkeen alueella, reittiopas näyttää vain kyseisen vyöhykkeen.

Suuret kiitokset HSL:lle, että tämä uudistuksen päivämäärä on viimeinkin tiedossa, eikä asiaa enää lykätä!! Tätä tietoa on odotettu kuin kuuta nousevaa. Toivottavasti tästä ajankohdasta nyt myös pidetään kiinni, eikä sitä enää muuteta. :)

Kyllä tämä kestikin. Koko uudistus melkein 4 vuotta myöhässä ja hintaa tuli lähes 100 miljoonaa. No, HSL maksattaa kaiken asiakkailla eli lippujen hintoja nostamalla. Kyllä se pitää paikkaansa eli mihin HSL ryhtyy, niin se ei valmistu ajoissa, ei sitten niin millään...HSL:n monopoli pois pääkaupunkiseudulta

Sivut

Kommentoi

Voit kommentoida kirjautumalla sisään HSL-tunnuksella.