Koillis-Helsingin linjastosuunnitelmaluonnos valmistunut - Tervetuloa asukastilaisuuteen 15.1.

Koillis-Helsingin linjastosuunnitelman luonnos on valmistunut. Luonnosta voi kommentoida blogissa 30.1.2015 asti. Samassa yhteydessä on suunniteltu myös Kalasataman alueen linjastojärjestelyjä, jotka voisivat toteutua arviolta vuonna 2018 Kalasataman keskuksen valmistuttua.

Linjastosuunnitelma viimeistellään helmikuussa. Tutustu suunnitelmaan

Linjastosuunnitelmasta järjestetään asukastilaisuus Malmitalossa torstaina 15.1.2015 klo 18–20. Tilaisuudessa on mahdollista tutustua suunnitelmakarttoihin, keskustella suunnittelijoiden kanssa sekä jättää palautetta suunnitelmista.

Palautetta voi jättää myös HSL:n palautelomakkeella

 

Kommentit

Asun Pukinmäessä ja olen tyytyväisin mielin ajatellut että viimeistään jo ensi syksynä lapseni voisi kulkea yksin bussilla, joita olisi ollut useita (72, 69 ja 554K) Eskolantieltä Oulunkylän urheilupuistoon harrastuksiin. Linja olisi ollut helppo ja turvallinen ja busseja kulkisi usein. Mutta nähtävästi nyt tämä vesittyy.
HSL:n suunnittelijat: millä linjalla lapseni pääsee Eskolantieltä Oulunkylän Urheilupuistoon arkisin 16-20, niin ettei tarvitse tehdä vaihtoja tai kävellä pitkiä matkoja?
Olette nyt lopettamassa joka ainoan bussin joka kulkee Eskolantietä pitkin.

Hsl ei lopeta joka ainoata bussia eskolantieltä. Liityntälinja 78 jakis-malmi-pukinmäki tulee palvelemaan Eskolantietä erittäin tiheällä vuorovälillä, joten vaihtaminen bussista 78 jatkoyhteyksiin on todella helppoa

Nimimerkille eikäole:
Kysyin, että millä linjalla pääsee Oulunkylään Eskolantieltä ilman vaihtoja.
Ja vastaus on, että ei millään. Eskolantieltä Oulunkylän ja keskustan suuntaan on lopetettu kaikki linjat.
Liityntälinja 78:lla pääsee vain Malmille ja siellä joutuu vaihtamaan toiseen bussiin. Siis surkea huononnus nykyiseen. Eihän kukaan voi perustella että, jos ennen on päässyt kulkemaan ilman vaihtoja, ja että nyt kun joutuu vaihtamaan, että se olisi jotenkin hyvä asia! Matka aika pitenee ja lapsille matkasta tulee vaikea/haastava/maahdoton. Malmin asemalleko tässä kaikki ihmiset ohjataan seisomaan?

voisihan linja78 jatkaa oulunkylän asemalle Pukimäestä. kyllä savelan kääntöpaikalle voidaa suunnitella toinen linja.

Ei tässä nyt Oulunkylän asemaa kaivata, sinne pääsee junallakin.
Käskynhaltijantien pysäkit ovat tärkeitä ja keskustan suunta. Hakaniemeen ja Kallioon ei pääse junalla.

No ei se vaan käytännössä toimi ruuhka/arkiaikojen ulkopuolella, 78:n tuleva reitti pitkä, joten et voi luottaa milloin bussi on omalla pysäkilläsi. Nähtävästi vain ma-pe virastoaikojen mukaan töissäkäyvien pitää päästä joustavasti liikkumaan, muut kulkekoot miten tykkäävät.
Verrattuna entisiin 4 bussilinjaan Eskolantiellä tuleva 1 liityntälinja on suuri huononnus palveluihin.

Ylläolevaan, tarkoitin siis linjaa 78. Eipä nuo ehdotukset muidenkaan Koillis-Helsingin kaupunginosien bussilinjojen muutoksiin hyvältä näytä.
Terv. linjoja 69, 71V, 72, 554K (välillä 40-45/519), 77A/577 sekä 70/T/V käyttävä.

En todellakaan ymmärrä sitä, Eskolantieltä ollaan lopettamassa 4 bussilinjaa; 69, 71V, 72 ja 554K ja tilalle tulossa pelkkä liityntälinja 68.
Jos tässä säästöjä haetaan niin ihan väärästä päästä, samalla logiikalla sitten joka kaupunginosaan vain liityntälinjat ja suora yhteys stadiin vain junalla/metrolla. Säästetään vielä enemmän rahaa.
Tässä sinkkutaloudessa, vuorotyötä tekevänä jatkossa alan fillaroimaan kevään/kesän/alkusyksyn ja näin ollen HSL menettää ainakin minun kukkarostani tulevat rahat. Talvella pääsen melkein 'ilmaiseksi' työmatkasetelien ansioista.

ei saa vaihtaa tämän hetkistä liikennettä siis 72 en pääse keskustaan paitsi junalla ja sinne sillon pitää kävellä 1 km ja jos on liukasta sillon voi liukastua ja murtaa luut ja aamulla kun meen kouluu bussi pysäkit on pukinmäes täynnä! ja jos vaihtatte niin varmaan menetätte tonneja rahaa ja siel menee 554 joka menee itikseen jos oon oikees et 72 vaihtuu itikseen kun kaveri sano niin ja tulin rageemaan! ja se mun kaverin luokkalainen sen pitää tehdä 3 vaihtoa et se pääsee kouluun eli päiväs sillon 6. ja 69 on liian kaukana tai sen pysäkki ja 71v on sika hidas ja se ei kulje mun kodin lähelle :(

Ymmärrys hoi, äly älä jätä! Verenpaine nousi huippulukemiin näiden HSL:n pölhökustaiden suunnitelmat luettuani. Työmatka Tapaninvainio - Hakaniemi jo nyt 50 minuuttia. Melkein sama aika menee Hämeenlinnasta tulevalla työkaverilla. Mikäli nämä järjenvastaiset huononnukset tulevat voimaan, voin olla varma, että työkaveri Hämeenlinnasta on aiemmin työpaikalla kuin minä, vaikka saman aikaan lähtisimme kodeistamme.

Jättäkää 75 rauhaan ja lisätkää vain busseja ruuhka-aikoihin. Iltapäivisin Ristikkokadun pysäkiltä ei saa enää istumapaikkaa, Pihlajamäkeläiset, Viikkiläiset käyttävät myös ko.linjaa. Mikä siinä Malmissa nyt on että kaikkien pitäisi siellä käydä? Paremminhan esim. keskusta tai itis palvelee. Toivottavasti HSL nyt kuuntelee käyttäjiä eikä puuhastele ihan mitä sattuu.

Eikö niitä "haitaribusseja" riitä enää koillisenlinjoille, kun ajoittain kuskataan kuin sillejä suolassa ahtaassa bussissa?

Eskolantie jne..72 ja 69 palvelevat myös peruskouluja,
jotka yhdistyvät 2016 sekä kirjaston asiakkaita. Jatkuvaa kulkemisen tarvetta ovat koulumatkat sekä ryhmien retket ym.

Myös Pukinmäen alueen useat päiväkodit käyttävät näitä linjoja retkiinsä. Pukinmäen peruskoulussa on jo melkein 700 oppilasta. Linjaa käyttävät myös koulun oppilaat. Mitä HSL: suunnittelijat oikeat ajattelevat?

72 ja 69 linjojen korvaavat linjat 74 ja 61 ovat saaneet paljon vastustusta kun eivät kulkisi enää Eskolantieltä. Itse käytän nykyisin molempia linjoja ja olen toivonut usein että edes toinen linjoista menisikin suoraan malmille (Malmin nova) Malminkaarta pitkin. Toivoisin todellakin että edes toinen linjoista kulkisi tulevaisuudessa Eskolantien sijaan Malminkaarta!

Alppikylän pysäkeille on tullut ilmoituksia, että niistä ei enää pääsisi suoraan rautatientorille muuta kuin ruuhka-aikoina? Voiko se pitää paikkansa? Että muuten pääsisi vain Malmille, ja sieltä sitten pitäisi jatkaa kaupunkiin päin??!! Ei voi olla totta! Siis, jos asut pitemmällä kuin Malmi, niin sitä kautta pakotetaan kiertämään. Malmilaisethan ovat aina ja koko ajan päässeet vaikka kuinka monella bussilla sekä myös junalla kaupunkiin. Miksi Alppikyläläisten pitäisi kiertää muina aikoina Malmin kautta? Kyllä ihmiset muinakin aikoina haluavat suorempaa reittiä kaupunkiin päin, ja tekevät muinakin aikoina töitä kuin vain ruuhka-aikoina. Kolmivuorotyötä ja viikonloppuja. Miksi työmatka pitäisi heille pidentyä? Pitää kai sitten ottaa auto käyttöön, vaikka juuri on vuosikortti ostettu. HSL, luulin, että kannatatte julkisen liikenteen käyttöä, ettekä vaikeuttaisi hieman etäällä asuvien matkoja. Muutenkin 20 min. väli on jo heikkoa ruuhka-ajan ulkopuolella, mutta siihen on tottunut. Mutta että EI LAINKAAN pääsisi suoraan muina aikoina, on IDIOTISMIA!

Käyn työssä, vaikka kulkeminen on vaikeaa, jotain on tehtävä henkensä pitimiksi. 76 lopettaminen ainut reitti.
Työssä käyminen hankaloituu.
Asuin aluellani ei asu kaupungin valtuutettua tai hsl henkilökuntaa.
Tiesin kun luin 76 A jaB lopetetaan, se tietää ettei ole bussiyhteyttä.
Reitin varrella mm. Falkullan ja Ormuspellon asuin alueet.
Enemmän asukkaita kuin Alppikylässä tai Tapanilassa.

Aivan järjetöntä on muuttaa linjan 72 reittiä niin että se päättyy Rautatientorin sijasta Itikseen sekä lopettaa linjat 69 sekä 76A/76B. Ne ovat palvelleet minua hyvin tähän asti mutta kaikki pitää näköjään sotkea. Ei ihme että HSL on saanut kansan suussa nimen Häslääjä. Siksi koska Häslääjä sotkee reittejä järjenvastaisiksi.

Jos hsl voisi oikean reittioppaan rinnalle tehdä sellaisen testireittioppaan, jossa asiakkaat voisivat kokeilla reittiehdotuksia ja aikatauluja hsl:n kaavailemien muutosten mukaan. Se on investointi, mutta eurot viivan alle tulee asiakkailta ja jos halutaan säilyttää julkisen liikenteen käyttäjien määrä, tai itse asiassa jopa lisätä sitä, niin kokemuksen luominen asiakkaalle on se, mistä asiakas loppujen lopuksi maksaa. Tehkää siis järkevä investointi. Tämän palvelun tarjoamisen jälkeen saatte asiakkailta varmasti myös käyttökelpoisempaa palautetta linjastosuunnotelmistanne.

Milloin linjastomuutokset Koillis-Helsingissä tulisivat voimaan?

Hei, tutustuin suunnitelmaan ja aineisto oli mielestäni selkeä. Kaipasin kuitenkin muutamia lähtötietoja tänne nettiin ja yleisötilaisuuden aineistoksi:
- vuorovälitaulukko nykyisistä linjoista
- nykyisten linjojen kuormitukset (niihin viitataan, mutta olisi mukava nähdä mitä oikeasti ovat)
- junaliikenteen tarjonta eli millaisia matkaketjuja voisimme odottaa bussi-juna-yhdistelmälle

72 linjalle kaavailtu muutosreitti on selkeä huononnus Tapaninvainion asukkaille. Tässä pitäisi käyttää nyt järkeä ja säilyttää reitti entisellään. Kaavailtu muutos poistaa mahdollisuuden mennä suoralla yhteydellä Pukinmäkeen Oulunkylään, jonne monella alueen asukkaista asiaa Kustaankartanolle tai Hakaniemeen tai keskustaan. Lisäksi junien reistaillessa on erittäin hankalaa saada vaihtoehtoista kuljetusta keskustaan. Jos tässä kuitenkin haetaan väkisin säästöjä niin eikö sitä voitaisi tehdä vaikka bussien vuoroväliä harventamalla. Toteutuessaan tämä kaavailtu muutos myös välillisesti veisi asiakkaita Pukinmäen alueen kauppiailta. Kertakaikkiaan huono muutos on nyt vireillä - pitäisi päättäjien osata perua tämä heti alkuunsa.

Yhden täysin tähän mielipiteeseen. Asuuko kaikki HSL:n suunnittelijat Malmilla, keskustassa, tai Itäkeskuksessa? Siltä vaikuttaa!

No niin.Että sellaiset suunnitelmat. Hyvä HSL, hyvin hyvin syvältä
Asun Pukinkujalla Pukinmäen ja Tapaninvainion rajalla. 72 AINOA suora yhteys kaupunkiin tai edes Pukinmäen asemalle. Ja tämäkin ollaan ottamassa pois. Ei kai sentään????
Kaikkiin palveluihin meiltä muutenkin pitkät matkat. Ja nyt pitäisi mennä Malmin tai Pukinmäen kautta, jos haluaa keskustaan - no way!!!!! Pientä harkintaa...
Myöhempään liikkuville turvallisempikin, kun ei tarvitse kulkea asemien kautta vaihtamassa, vaan pääsee omalla tutulla 72 omalle kotipysäkilleen.

Juuri näin. HSL pilaa yhden kaupunginosan julkisen liikenteen täysin. Ketkä ovat tämän hölmöilyn taustalla?
72 on monelle työmatkalaiselle, koulumatkalaiselle ja lapselle jotka kulkevat yksin bussilla harrastuksiin tärkeä linja. Oletteko te siellä HSL:ssä miettynyt tätä?

Hsl:n suunnittelijat jälleen asialla, tietää palvelun huonontumista ja vuorojen lakkautuksia, sekä lippujen hintojen korotuksia. Hienoa, HSL! Upeaa työtä!

Samaa mieltä. HSL:N suunnitelijat pilaavat ihmisten elämän. Miksi turmelette toimivan julkisen liikenteen?

Reitti bussilla 74 kulkee Heikinlaakso-Puistola-Tapanila- Malmin hautausmaa- Arabia- Hakaniemi- Rautatientori, jonka varrella on uusia sekä vanhoja asuialueita ja lukuisia työpaikkoja ja esimerkkinä oppilaitoksia mm. Arabiassa Aalto yliopisto ( TaiK), Metropolia ammattikorkeakoulu ja Arabian popjazzkonservatorio.
Minkä ihmeen takia tällainen koillis- Heslingistä tuleva tärkeä läpikulkulina muutettaisiin kulkemaan Käpylän kautta Pasilan asemalle ?
Eikö tässä maalaisjärki jo vai onko taas jonkun poliittinen intohimo tukea nimenomaan Käpylää ?

Komppaan edellistä. Varsinkin ruuhka-aikoina 68 ja 71 ovat jo nyt turvoksissa. Suunnitelmasta on asukkaille/työläisille ym. enemmän haittaa kuin hyötyä.

Mikä ihmeen järki on ajaa 75 muualta kuin Tattarisuon ohi? Asukasmäärä kasvaa Alppikylässä ja tarvitaan suora bussiyhteys keskustaan!!
Junahan ei kulje Alppikylästä, oli sitten kyseessä "Lentokenttärata" tai muu..

Sivut

Kommentoi

Voit kommentoida kirjautumalla sisään HSL-tunnuksella.