Muutoksia Koillis-Helsingin linjastosuunnitelmaan

HSL on tehnyt muutoksia Koillis-Helsingin linjastosuunnitelmaan asiakaspalautteiden pohjalta.

Uutta suunnitelmaluonnosta on mahdollista tarkastella ja kommentoida 1.3. saakka HSL:n nettisivulla ja Koillis-Helsingin linjastosuunnitelma -blogissa. Palautteen antaminen on mahdollista myös HSL:n palautelomakkeella sekä 9. ja 10.2. järjestettävissä esittelytilaisuuksissa.

Uuteen suunnitelmaluonnokseen on tehty muutoksia linjojen 72, 69 ja 70 reitteihin sekä linjojen 68, 71, 77 ja 79 liikennöintiaikoihin. Muutokset linjastosuunnitelmaan on pyritty tekemään siten, että ne palvelisivat mahdollisimman suurta matkustajajoukkoa. Kaikkia palautteissa esitettyjä toiveita ei ole kuitenkaan ollut mahdollista huomioida, koska liikenteen järjestämiseen on käytettävissä rajallinen rahamäärä. Lisäksi joistakin edellisessä suunnitelmaluonnoksessa esitetyistä parannuksista on jouduttu luopumaan, jotta suunnitellun liikenteen kokonaiskustannukset eivät kasvaisi.

HSL julkisti Koillis-Helsingin linjastosuunnitelman luonnoksen kommentoitavaksi 23.12.2014. Linjastosuunnitelmasta järjestettiin asukastilaisuus Malmitalolla 15.1.2015. Asukastilaisuuden lisäksi palautetta on kerätty linjastosuunnitelman blogissa ja HSL:n palautejärjestelmän kautta.

Luonnoksen esittelytilaisuudet 9. ja 10.2.

Suunnitelmasta järjestetään asukkaille ensi viikolla kaksi esittelytilaisuutta. Ensimmäinen asukastilaisuus järjestetään Karviaistien koulussa (Karviaistie 1) maanantaina 9.2. klo 18–20. Tässä asukastilaisuudessa käsitellään pääosin pääradan länsipuolisen alueen linjastosuunnitelmia. Toinen asukastilaisuus järjestetään Jakomäen peruskoulussa (Huokotie 3) tiistaina 10.2. klo 18–20. Tässä tilaisuudessa pääosassa on pääradan itäpuolisen alueen linjastosuunnitelma.

Molemmissa tilaisuuksissa kuullaan kaksi samansisältöistä alustuspuheenvuoroa klo 18 ja klo 19, joiden jälkeen noin klo 18.30–19 ja klo 19.30–20 asukkailla on mahdollisuus tutustua suunnitelmakarttoihin ja keskustella pienryhmissä suunnittelijoiden kanssa.

Voidaksemme ennakoida tilaisuuksien kävijämäärää pyydämme ilmoittautumaan tilaisuuksiin tällä lomakkeella. Ilmoittautuminen ei ole pakollista eikä sitovaa.

Kommentit

Yrttimaantietä tapankylässsä ei aja enään yhtää linjaa vaikka käyttäjiä kyllä olisi.voisiko jonkun linjan ajattaan yrttimaantien kautta.Kouluun pitäisi saada lapset turvallisesti ,nyt vaarana on isot tiet missä on kova liikenne.

Kiitokset kaikille Teille, jotka olette edesauttaneet bussilinjojen 69 ja 72 säilyttämisen. Kiitokset myös nettiadressin "avaajalle" ja kaikille. Me tarvitaan näitä busseja.

Näitä linjoja todellakin tarvitaan.

Näitä linjoja todellakin tarvitaan.

Fallkullan asukkaiden julkiset liikenneyhteydet heikkenevät radikaalisti linjojen 73 ja 74 muutosten ja linjojen 76A ja B lakkauttamisen takia. Kannan huolta itseni (autoton ja ikääntyvä) lisäksi koululaisista, vanhuksista, liikuntarajoitteisista, pikkulasten kanssa liikkuvista jne. Malmin monipuoliset lähipalvelut ovat monille hyvin olennaisia, mutta niiden äärelle matkaamista ollaan nyt tekemässä mahdottomaksi. Korvaavaksi esitetty 554-linja ei tilannetta valittavasti pelasta. On syytä muistaa, että kaikille oman auton hankinta ei todellakaan ole mahdollista ja on paljon tilanteita, joissa Tapanilasta kulkeva juna ei ole toimiva vaihtoehto. Ymmärrän budjetin rajallisuuden, mutta toivon tämän asuinalueen tilannetta vielä harkittavan vaikka olisi turvauduttava esim. harvennettuihin vuoroväleihin.

Eikö 74 voisi jatkaa luonnollisemmalle päättärille jakiksen ostarille. Tällöin siitä syntyisi selkeä vaihtopaikka. Matka ei pidentyisi kuin 2 min. Päättäri olisi looginen, nykyinen on varsin keinotekoinen.

Ei taida ostari sopia päätepysäkiksi?

Suurkiitos bussilinjojen 69 ja 72 säilyttämisestä. 69 päätepysäkin siirto Kamppiin ei ehkä ole huono ajatus. Kampin metroasemalle, Espoon bussien lähtölaitureille sekä pitkänmatkan busseille kulku helpottuu huomattavasti. Kiitos myös linjan 71V säilyttämisestä ruuhka-aikana. Voisitteko harkita linjan jatkamista Malmin sairaalalle?

SUURKIITOS päättäjille,kun suuressa viisaudessaan päättivät säilyttää bussien 69 ja 72 reitit entisellään. Ne ovat hyvin toimivia linjoja eikä niitä ole syytä lopettaa/muuttaa, toivottavasti ei tulevaisuudessakaan. Kai linjan 69 reitti säilyy entisellään päätepysäkille asti eli Elielin aukiolle? Vastaisuudessa olis hyvä kuunnella asukkaita ennen päätöksiä, jotta vältyttäisiin monelta surulta, huolelta ja ahdistukselta. KIITOS!

Kysymykseni koskee nykyistä linjaa 74, jonka reitin varrella asuu useita vanhempia ihmisiä ja yksi isohko palvelutalokin on sen varrella. Mitä tälle linjalle on suunniteltu? Toivottavasti se pysyy entisellään, muutoin jää suuri joukko asukkaita umpioon. Olisikin ollut huono vaihtoehto yhdistää 74 ja 69 linjat.

Nämäkin linjauudistukset ovat suunitelleet sellaiset virkamiehet jotka ei ikinä
käytä julkisia.

Linjan 68 kierrättäminen edestakaisin Viikin Prisman edestä liikenneympyrän kautta näyttää hölmöltä ja tuhlaa aikaa varsinkin suunnassa keskustaan. Lisäksi Lahdenväyläkin ruuhkautuu joskus. Ehdotan tutkittavaksi, riittääkö melko tarkasti samaksi nopeuttamiseksi ajaa Kustaa Vaasan tietä ja nykyistä reittiä Viikintietä. Viikintieltähän poistuu joka tapauksessa linja 74, mikä riittänee kohtuulliseksi heikennykseksi uusista asuinkortteleista Prismassa asioiville.

Ja mitenhän ala-ja yläasteen oppilaat kulkevat vastaisuudessa KOULUUN.. samoin terveysasemaan kulkevat sairaat ja vanhukset kun 3 linjaa lopettaa kulkemisen Suutarilantie 32:n kautta...samalta pysäkiltä siis 2 koulua, terveysasema, hammashoitola, kirjasto sekä monitoimitalo... aika uskomattoman joko tietämätöntä tai välinpitämätöntä "suunnittelua" jos tuollaista ei ole lainkaan otettu huomioon !!!!!

Eikö 72 voisi mennä Siltamäkeen Yrttimaantien ja Yläkaskentien läpi?

Miksi 69 ei olis voinut kulkea suoraan Kehältä Malminkaarta pitkin Malmille, miksi pitää kiertää pukinmäen kautta?

Hei herätys, siksi bussi 69 Pukinmäen kautta kun asukkaat asuvat Pukinmäessä, ei Malminkaaren varrella, jossa ei edes ole asuintaloja.

Siksi koska asukkaat vastusti muutosta.

Edelleen tässä uudessa suunnitelmassa heikennetään radan itäpuolen asukkaiden kulkumahdollisuuksia. Linja 554 ei korvaa poistettavaa linjaa 76 AB radan itäpuolella. Radan länsipuolella tilanne on parempi!

Syitä, miksi 554 ei ole hyvä ratkaisu:
* linjan pysäkit Malmilla ovat vilkkaasti liikennöidyn Malminkaaren varrella ja pysäkeiltä ei ole esteetöntä paasyä Juna-asemalle
* Pysäkeiltä ei ole enää joustavaa mahdollisuutta vaihtaa muihin busseihin yläsillalla
* Malmilta päin Fallkullaan tultaessa pysäkit (Citymarketin pohjoispuolella) ovat kattamattomia ja liian kaukana ostoskeskuksesta/malmitalosta/Malmin palveluista
* Pysäkit ovat lapsille vaarallisissa paikoissa (Malminkaarella ei ole liikennevaloja)
* 554k kulkee pitkää matkaa (Leppävaara-Hakunila) ja se ei pysy aikataulussa
* Fallkullan ja Heikinlaakson vuorovälejä on kasvatettu
* Fallkullasta ja Heikinlaaksosta ei pääse suoraan Puistolaan Bussilla
* Vanhasta puistolasta asukkaat "pakotetaan" kulkemaan Tapulin kautta junalla Malmille. Ennen on päässyt bussilla.
* Kaikki eivät halua kulkea Tapulissa iltaisin esim. klo 21-jälkeen
* Uusi linja 554 tulisi vähintään laittaa kulkemaan Malmin yläsillan kautta tai Malmitalon bussiterminaalin kautta (kiertolinkki!), tällöin lapsien, vanhusten, invalidien, Malmin kauppakeskuksen asiakkaiden, ja lastenrattaiden kanssa kulkevien matkanteko bussilla olisi inhimillisempää!

Uusi suunnitelma ilmeisesti poistaa kokonaan nopean yhteyden Töyrynummesta Malmille ja huonontaa yhteyksiä muualle. Yrttimaantiellä ei tulevaisuudessa kulje yhtään linjaa, koska nykyiset 77a ja 577 lakkautetaan sekä 72 muuttaa reittiään. Yläkaskentiellä kulkisi yksi uusi linja 561b Siltamäen ja Tapaninvainion kautta Malmille. Matka-aika Töyrynummesta malmille pidentyy, riippuen alueesta, 5-15min.
Busseja 77a sekä 577 käyttävät monet koululaiset ja työmatkalaiset, minä mukaalukien, joka päivä.

Mutta onhan se toki mukavaa, että 69 linja säilytettiin, jotta jatkossakin pääsee bussilla Malmin juna-asemalta nopeasti Pukinmäen juna-aseman, Oulunkylän, Käpylän juna-aseman ja Pasilan juna-aseman kautta Helsingin Rautatieaseman välittömään läheisyyteen. Millään muullahan ei tuota matkaa samassa ajassa pääsisi.
Junalla pääsee kohta nopeasti vaikka lentokentälle saakka, mutta toisaalta juna-asemalle ei meinaa millään päästä kohtuullisessa ajassa.

Töyrynummen ja Siltamäen kupeesta viime vuosien hyvät kulkuyhteydet näyttävät loppuvan. Itse lopetan julksien liikenteen käyttämisen, en rupea aamuisin raahustamaan kilometrien päähän Siltamäen ostarille, päästäkseni vaikkapa Malmille vaihtamaan junaan, kun ennen hurautin lähipysäkiltä Puistolaan muutamassa minuutissa. Siirryn takaisin autoilijaksi muutaman HSL vuoden jälkeen.

Mikä linja menee suutarilaan(sateenkaarentielle) jos 70v lopetetaan.

Nyt näyttää paremmalta. Kiitos.

Jään kaipaamaan uutta 74-reittiä, jolloin olisin päässyt yhdellä ainoalla bussilla suoraan jäähallin pysäkille. Nyt vaihto linjoilta 73 tai 73N ei onnistu oikein mitenkään. Useimmiten vaihtobussi 69 on juuri mennyt ja seuraava tulee vasta 15-20 minuutin kuluttua. Työmatkat yhteen suuntaan ovat pahimmillaan 1,5 tuntia.

Siis se 74-reitti, joka ei siis toteudu ja aja Kamppiin.

Nyt näyttää erittäin hyvältä. Olen tyytyväinen.

71V eikös linjaa Pukinmäessä olisi parempi jatkaa Kaari18 pihasta Malmin sairaalalle, jossa on toisenkin linjan päättäri.
Pukinmäestä ei taida olla lainkaan linjaa Tapanilan Erälle... 72 voisi koukata hiukan lähemmäksi Tapanilaa. reitti ei tuosta paljon pitenisi ja pysäkit ovat noilla pikkukaduilla entuudestaan.

olenko oikein ymmärtänyt että eskolantie/kenttätien liikenteet poistuvat? jos näin on niin millä mennään terveyskeskukseen (69) oli hyvä koska pukinmäessä ei oli kyseistä palvaloa.juna matkasta tulee tosipitkä ja hankala!!samoin (72) hyvä linja hakaniemi/asema. karhusuontieltä tulee melkein kelometri asemalle!! siinäpä äiti työntää kärryjä ikäihminen trollikkaa ajatelkaa sydämmellä.hsl tarjoaa esteetöntä joukkoliikennettä vai mitä???

Eivätkö k.o.linjat ajaisi myös tulevaisuudessa kyseisiä katuja? Uudet kartat ovat kyllä tosi pieniä ja epäselviä, mutta näyttäisivät ajavan Pukinmäessä entisiä reittejään.

Sivut

Kommentoi

Voit kommentoida kirjautumalla sisään HSL-tunnuksella.