1. blogi: Länsi-Helsingin linjastotarkastelu alkaa
Mistä on kyse?
Uudet ratikkayhteydet mullistavat valmistuessaan Länsi-Helsingin joukkoliikenteen järjestämistapaa. Kannelmäestä Lassilan, Haagan, Munkkiniemen ja Meilahden kautta kulkeva pikaratikka 14 tulee olemaan pääyhteys Helsingin keskustaan suuntautuvilla matkoilla. Uusi pikaraitiotielinja tulee todennäköisesti myös vaikuttamaan olemassa olevien raitiotielinjojen reitteihin tulevaisuudessa.
Olemme aloittaneet Länsi-Helsingin bussilinjaston suunnittelun tilanteeseen, jolloin länsiratikoiden liikenne on käynnistynyt 2030-luvun alkupuolella. Uuden ratikkayhteyden myötä päivitämme bussilinjaston koko Länsi-Helsingin alueelle. Suunnittelussa huomioimme sujuvat vaihdot bussien ja ratikan välillä sekä monipuoliset yhteydet niin kouluun, töihin, palveluihin kuin vapaa-ajan viettoon.
Kehitämme joukkoliikennettä sen käyttäjiä varten. Siksi suunnittelussa keskeistä on ymmärtää linjoja käyttävien tarpeita ja näkemyksiä. Hyödynnämme aktiivisesti jo olemassa olevaa asiakasymmärrystä sekä keräämme lähtötietojamme syventävää ymmärrystä suunnittelualueen asukkailta, kun tunnistamme avoimia kysymyksiä alueen liikkumistarpeista.
Länsiratikat on kaupunkikehityshanke, jossa muun muassa rakennetaan ja uusitaan läntisen Helsingin raitiotieverkkoa. Länsiratikat-projekti vastaa raiteiden rakentamisesta, ja on alueen asukkaiden ohella tärkeä yhteistyökumppanimme Länsi-Helsingin linjastotarkastelun laatimisessa.
Linjastotarkastelun tärkeimmät tavoitteet
Tarjoamme mahdollisimman monien liikkumistarpeita vastaavat joukkoliikenneyhteydet Länsi-Helsingin alueella, kun uudet ratikat ovat liikenteessä.
Luomme kustannustehokkaan linjaston, jossa hyödynnetään alueen nykyisten ja uusien joukkoliikennemuotojen vahvuuksia ja kapasiteettia.
Hyödynnämme aktiivisesti ja laaja-alaisesti asiakasymmärrystä, jotta voimme suunnitella asukkaita aidosti palvelevan linjaston.
Linjastotarkastelussa mukana olevat bussireitit
Suunnittelualue kattaa Punavuoren ja Eiran, Töölön, Meilahden, Munkkiniemen, Munkkivuoren, Haagan, Pitäjänmäen, Konalan, Kannelmäen ja Malminkartanon kaupunginosat.
Nykyisistä bussilinjoista suunnittelu koskee muun muassa runkolinjoja 20, 30, 500 ja 510 sekä sinisistä busseista ainakin linjoja 25, 37, 41, 42, 52, 57, 59 ja 506. Suunnittelutyön edetessä voidaan perustellusti tehdä muutoksia myös muihin bussilinjoihin ja suunniteltavilla linjastomuutoksilla voi olla vaikutuksia myös varsinaisen suunnittelualueen ulkopuolella.
Ratikoiden osalta suunnittelu koskee kaikkia nykyisiä linjoja.
Aikataulu
- Syyskuu 2025 suunnittelun aloitus ja lähtötietojen tarkastelu
- Lokakuu-joulukuu 2025 linjastosuunnitelmaluonnoksen valmistelu ja asukkaiden osallistaminen
- Kevät 2026 linjastotarkastelun viimeistely ja vieminen päätöksentekoon
Olemme aloittaneet suunnittelun syyskuun alussa 2025. Ensimmäisessä vaiheessa määrittelimme tavoitteet ja lähtökohdat linjastotarkastelulle sekä tutustuimme suunnittelualueen taustatietoihin ja laajaan asiakasymmärrykseen pohjautuvaan tietoon.
Taustatietoina hyödynnämme muun muassa alueen asukas- ja työpaikkamääriä sekä vuonna 2024 toteutetun liikkumiskyselyn tuloksia. Liikkumiskyselystä näemme kattavasti millaisia liikkumistarpeita eri alueilla on tällä hetkellä on ja millaisia yhteysvälitoiveita alueiden asukkailla on.
Loppuvuoden 2025 ajan luonnostelemme linjastoa. Samanaikaisesti osallistamme asukkaita ja kerämme heiltä ymmärrystä linjastoluonnoksen suunnittelun tueksi.
Tavoitteenamme on saada linjastotarkastelu valmiiksi keväällä 2026. Linjastotarkastelun perusteella päätetyt muutokset näkyvät kokonaisuudessaan liikenteessä 2030-luvun alkupuolella, kun länsiratikoiden liikenne on alkanut.
Suunnittelun reunaehdot
Linjastoa suunnitellessamme lähtökohtanamme on, että liikennöintikustannukset eivät kasva nykyisestä. Tämä tarkoittaa sitä, että pyrimme tekemään muutokset järjestelemällä nykyisiä linjastoa ja reittejä uudelleen niin, että kustannukset eivät nouse.
Näin liikenne muuttuu 2030-luvulla
Koska pikaratikka 14 on pääyhteys Helsingin keskustaan, tarve suorille bussiyhteyksille keskustaan vähenee. Sujuvilla yhteyksillä ratikkaan ja muihin alueen joukkoliikennemuotoihin voimme monipuolistaa yhteyksiä asukkaille tärkeisiin kohteisiin. Länsiratikoiden linjauksesta on päätetty aiemmissa suunnitelmissa, mikä asettaa tiettyjä reunaehtoja bussilinjaston suunnittelulle. Helsingin kaupungin vuonna 2020 julkaisemassa Länsi-Helsingin raitioteiden yleissuunnitelmassa on linjattu esimerkiksi infraratkaisuista, jotka osaltaan määrittävät myös bussilinjaston suunnittelua. Länsi-helsingin raitiotieden yleissuunnitelma Helsingin kaupungin sivuilla
Runkolinjojen 20 ja 30 liikennöinti loppuu, koska raitiolinjan 14 reittilinjaus korvaa suurimman osan linjojen reiteistä. Bussiliikenne Helsingin keskustaan kulkee pääosin Mannerheimintien ja Mechelininkadun kautta, koska linjaston tavoitteena on rauhoittaa Topeliuksenkatu ja Runeberginkatu pääosin ratikkaliikenteelle.
Linjastotarkastelun epävarmuudet
Linjastotarkastelu keskittyy pääosin tilanteeseen, joka toteutuu yli viiden vuoden päästä. Pitkä aikaväli tarkoittaa, että suunnittelu keskittyy tällä hetkellä yhteysvälien ja reittien suunnitteluun. Tarkempi bussilinjaston aikataulusuunnittelu tapahtuu vasta lähempänä uuden linjaston liikennöinnin aloitusta.
Kaupunkiympäristön kehitys Länsi-Helsingin alueella aiheuttaa epävarmuuksia tulevaan linjastosuunnitteluun. Elielinaukion bussilinjojen päätepysäkkejä on suunniteltu siirrettäväksi lähitulevaisuudessa Kamppiin. Muutoksen myötä Kamppiin ajavien linjojen määrää on tarkasteltava kriittisesti, jotta terminaalin toimivuus ja kapasiteetin riittävyys voidaan taata myös jatkossa.
Suunnittelussa on selvitettävä myös läntisen kantakaupungin päätepysäkkivaihtoehdot ja etsittävä korvaava paikka esimerkiksi Munkkiniemenaukion päätepysäkille, koska se tämänhetkisen tiedon mukaan poistuu rakentamisen myötä bussiliikenteen käytöstä.
Mitä asiakasymmärrystä meillä on suunnittelutilanteesta?
Suunnittelun lähtötietoina hyödynnämme tietoa nykyisistä liikkumistottumuksista alueella eli tietoa siitä, mihin ihmiset kulkevat joukkoliikenteellä ja mitä linjoja he käyttävät sekä mihin heillä olisi tarve liikkua paremmin joukkoliikennettä käyttäen.
Linjastotarkastelun tärkeänä pohjatietona on keväällä 2024 koko HSL-alueella toteutettu laaja ja tuloksiltaan kattava liikkumiskysely. Kyselyn tuloksista näemme, minne HSL-alueen asukkaat ja joukkoliikenteen käyttäjät arjessaan liikkuvat ja minne he haluaisivat liikkua.
Suunnittelun apuna olemme myös hyödyntäneet muita alueelle viime vuosina toteutettujen kyselyjen ja tutkimusten tuloksia sekä asiakaskokemustdataa, jota keräämme useita kertoja vuodessa.
Muita pohjatietoja ovat muun muassa:
- Tiedot suunnittelualueen maankäytöstä ja liikenneverkosta sekä niiden kehityssuunnitelmista
- Asukkaiden, työpaikkojen ja palveluiden lukumäärä ja sijoittuminen sekä tulevat muutokset liikenneverkostoon
- Data-analyysi nykyisistä liikkumistottumuksista alueella, kuten minne alueella tehtävät matkat suuntautuvat, joukkoliikenteen käyttö eri vuorokaudenaikoina ja nousijamäärät sekä joukkoliikenteen käyttö muihin kulkutapoihin verrattuna
Miten voin osallistua suunnitteluun ja seurata sen etenemistä?
Kerromme suunnittelutyön etenemisestä tällä sivustolla sekä muissa viestintäkanavissamme. Tällä hetkellä olemme siirtyneet lähtötietojen tarkastelusta ja niiden johtopäätöksistä linjastoluonnoksen ensimmäisen version luonnosteluun.
Luonnoksen suunnittelussa olemme hyödyntäneet olemassa olevaa kattavaa asiakasymmärrystä. Tulemme tekemään kyselyn suunnittelualueen asukkaille ja joukkoliikenteen käyttäjille, missä keräämme vielä tarkentavaa ymmärrystä tukemaan olemassa olevaa aineistoa. Tämän lisäksi osallistamme tarvittaessa asukkaita muilla tavoin.
Olemme marraskuussa mukana Länsiratikat hankkeen työpajamuotoisissa asukastilaisuuksissa:
- Ma 3.11.25 klo 17.30–19.00. Töölön kirjasto (tapahtumatila), Topeliuksenkatu 6, 00250 Helsinki.
- To 6.11.25 klo 17.30–19.00. Haagan peruskoulu (ruokala), Isonnevantie 16c, 00320 Helsinki
- Ma 10.11.25 klo 17.30–19.00. Munkkiniemen yhteiskoulu (auditorio), Laajalahdentie 21, 00330 Helsinki.
- 21, 00330 Helsinki.
Tilaisuuksissa on eri toimijoiden pitämiä pisteitä, joita osallistujat pääsevät kiertämään. Tulemme HSL:n pisteellä toteuttamaan kaksi tehtävää, joissa asukkaat pääsevät pohtimaan yhteystarpeitaan sekä nykylinjaston reittien vahvuuksia ja heikkouksia.
Lue lisää Länsiratikat hankkeen asukastilaisuuksista
Vierailemme myös ainakin yhdessä Länsiratikoiden asukaspaneelissa, joka koostuu edustavasta joukosta Länsiratikat hankkeen alueen asukkaista.
Viestimme kanavissamme osallistumismahdollisuuksista lisää, kun työ etenee, joten pysy kuulolla!
Saat helposti tiedon tämän linjastotarkastelun sekä muiden projektiemme osallistumismahdollisuuksista suoraan sähköpostiisi. Toimi näin: Hyväksy kutsut tutkimuksiin ja kyselyihin HSL-sovelluksessa kohdassa Lisää > Asetukset > Ilmoitukset ja sähköposti.
Osallistamme asiakkaita ja HSL-alueen asukkaita hankkeisiin, tuotekehitykseen, suunnitelmiin ja tutkimuksiin lähes kuukausittain. Seuraamalla viestintäämme pääset osallistumaan kehittämisprojekteihimme. Lähetämme kutsuja ja tietoa sähköpostitse sekä kerromme käynnissä olevista tutkimuksista ja kyselyistä myös sosiaalisen median kanavissamme.
Palautetta voi aina antaa myös palautejärjestelmämme ja asiakaspalvelumme kautta.