Helsingin seudun joukkoliikenneyhteydet rakentuvat runkoverkon varaan

Runkoverkko on tärkeällä sijalla, kun kehitämme Helsingin seudun joukkoliikenneyhteyksiä. Kudomme raideyhteyksistä ja runkobussilinjoista verkostoa, joka kattaa kaikki Helsingin seudun tärkeät keskukset ja jossa sinun on vaivatonta matkustaa tiheän liikenteen ja selkeiden reittien ansiosta.

Runkoverkko lukuina

Helsingin seudun runkoverkon muodostavat tällä hetkellä lähijuna- ja metrolinjat, joita runkobussilinjat täydentävät siellä, missä raideliikenteelle ei ole tarpeeksi kysyntää. Runkobussit myös hoitavat liityntäyhteyksiä kiskojen varteen.

Runkoverkko koostuu toistaiseksi 13 lähijunalinjasta, kahdesta metrolinjasta sekä runkobussilinjoista 200, 500, 510, 550, 560, 20, 30, 40 ja 570.

Kartta: runkoverkko elokuussa 2022

Oranssi runkolinjabussi ja mies tien varressa

Tunnistat runkolinjojen bussit ja pysäkit oranssista väristä

Runkobussit on helppo tunnistaa muun liikenteen joukosta oranssin värityksensä ansiosta. Samasta väristä tunnistat myös runkolinjojen pysäkit.

Runkolinjoilla tarjolla

Rakennamme runkoverkkoa tarjotaksemme asiakkaillemme korkeatasoista joukkoliikennettä. Kun olemme kysyneet asiakkailtamme, mitä asioita he liikkumisessa arvostavat, vastaukset ovat olleet yksinkertaisuus sekä riippumattomuus aikatauluista. Noihin tarpeisiin haluamme
runkolinjoilla vastata.

Tiheää ja tasaista liikennettä

Sujuvaa matkustamista

Matkustaminen runkolinjoilla on helppoa ja jouhevaa. Runkobussilinjoilla on käytössä avorahastus eli pääset kyytiin myös keskiovista näyttämättä lippua kuljettajalle. Avorahastuksen ansioista runkobussit viipyvät pysäkeillä muita busseja lyhempiä aikoja.

Runkobusseilla on reiteillään liikennevaloetuuksia. Tavoitteemme on se, että runkobussit saisivat lisää omia joukkoliikennekaistoja ja -katuja, jotka jouduttavat bussien kulkua.

Nopea ja luotettava liikenne säästää asiakkaittemme aikaa. Runkolinjojen muuta liikennettä korkeampi keskinopeus mahdollistaa laadukkaan palvelun ilman että liikenteen kustannukset kasvavat.

Selkeää liikkumista keskuksesta toiseen

Korkeatasoista tiedottamista ja kestävää liikkumista

Koska runkolinjat edustavat joukkoliikenteemme kärkeä, varmistamme matkustusmukavuuden muun muassa laadukkaalla kalustolla sekä korkeatasoisella reaaliaikaisella matkustajainformaatiolla.

Uusin kalusto on myös ympäristöystävällisyydessä joukkoliikenteen kärkeä. Esimerkkinä tästä ovat elokuussa aloittavat runkobussilinjat, joista aluksi kolmea ajetaan sähköisillä nivelbusseilla.

Korkeatasoisesta matkustajatiedottamisesta kertoo muun muassa se, että runkobussilinjat saivat keväällä 2021 uudet diginäytöt. Niiltä voit saada entistä enemmän reaaliaikaista ja kullekin linjalle kohdennettua liikennetietoa.

Lue uutisemme runkolinjojen uusista näytöistä

Nainen kävelee runkolinjan 500 bussin vieressä

Tyytyväisiä asiakkaita

Kyselymme kertovat, että runkolinjojen asiakkaat ovat linjoihin tyytyväisiä ja he pitävät niitä hyödyllisinä. Asiakkaamme pitävät runkolinjojen tärkeimpinä ominaisuuksina tiheitä vuorovälejä, jotka edistävät aikatauluista riippumatonta matkustamista.

Myös vaihdot onnistuvat vastaajien mielestä ongelmitta, oli kyseessä sitten vaihto runkolinjalta liityntäliikenteeseen tai päinvastoin. Toimiva avorahastus saa niin ikään kiitosta.

Valtaosa kyselyittemme vastaajista suhtautuu myönteisesti siihen, että satsaamme runkolinjoihin ja että muita linjoja korvataan runkoyhteyksillä. Toimiva ja kattava runkoverkko kannustaa käyttämään joukkoliikennettä.

Runkoverkko kasvaa

Jatkamme runkoverkon työstämistä. Elokuussa 2021 aloitti neljä uutta runkolinjaa ja niiden lisäksi runkoverkon on tarkoitus vahvistua vuoteen 2024 mennessä vielä seuraavilla bussilinjoilla:

Linja 300, Elielinaukio-Myyrmäki (aloittaa 15.8.2022)

Linja 400, Elielinaukio-Vantaankoski (aloittaa 15.8.2022)

Linja 520 Matinkylä-Martinlaakso

Linja 530 Myyrmäki-Matinkylä

Linja 600 Rautatientori-Aviapolis-Lentoasema (aloittaa 15.8.2022)

Pikaraitiotie 550 Itäkeskuksesta Keilaniemeen aloittaa liikenteen näillä näkymin vuonna 2024. Silloin yksi runkolinja siirtyy kumipyöriltä raiteille.

Kartta runkolinjasuunnitelmistamme