Enligt nuvarande uppskattning kommer avbrottet i metrotrafiken att vara i sju månader. De arbeten som kräver avbrottet inleds i slutet av våren 2027 och pågår till slutet av året. Under avbrottet kör metron från väster endast till Hagnäs och från öster endast till Hertonäs.
Fiskehamnens metrostation är stängd under avbrottet samt cirka två månader före och efter det. Metrotågen passerar stationen utan att stanna både före och efter avbrottet.
Fiskehamnens metrostation stängs på grund av byggarbeten på Tågvägens metrobro. Under projektets utvecklingsfas har man hittat rivningsmetoder för den nuvarande bron som förkortar processen jämfört med tidigare uppskattningar. Enligt den tidigare uppskattningen skulle metrostationen ha varit stängd ungefär åtta månader längre. Stationen kommer att vara stängd under en kortare tid eftersom man till största delen kan undvika att riva plattformsbroarna.
Under avbrottet kör metrotågen från öster endast till Hertonäs.
Under metroavbrottet renoverar Stadstrafik Ab övriga broar mellan Hertonäs och Brändö, och under arbetena kan metron inte köra till Brändö.
Ersättningsbuss 99 och spårvagnar ersätter metron
Under metroavbrottet trafikerar ersättningsbuss 99 sträckan mellan Hagnäs och Hertonäs stationer. Som tätast går bussen ungefär var 2:e minut. Bussen är i trafik under metrons trafikeringstider.
Mellan Hertonäs och Hagnäs kör bussen längs Österleden och Sörnäs strandväg. Planen är att bussen ska kunna köra i sitt eget körfält längs hela rutten. Mellan Hertonäs och Hagnäs stannar bussen endast på Brändö och i Södervik.
Enligt den nuvarande planen ska HRT öka turtätheten för den övriga busstrafiken mellan Hertonäs och Böle samt mellan östra Helsingfors och stambanan. Förändringarna genomförs genom att justera befintliga linjer och turtätheter. Vi kommer att meddela om dessa förändringar senare.
När spårvagnstrafiken på Kronbroarna inleds i början av 2027 är målet att förlänga rutten för den nya spårvagnslinjen 12 från Hagnäs ända till Järnvägstorget, så att den delvis kan ersätta metron under avbrottet. Ändhållplatsen för linjen flyttas till Hagnäs när renoveringen av Brunnsgatan och Kajsaniemigatan inleds efter att Tågvägens metrobro har förnyats.
När Fiskehamnens metrostation är stängd är planen att förlänga rutten för spårvagnslinje 13 från Knekten till Helsingfors centrum.
De befintliga busslinjerna 59, 500 och 510 kör från Fiskehamnen till östra Helsingfors och västerut mot Böle. Dessa linjer ska förstärkas och deras framkomlighet förbättras. Under byggarbetena kommer man också att fästa uppmärksamhet vid att gång- och cykelrutterna i Fiskehamnen fungerar väl och är försedda med tydliga skyltar.
Förnyelsen av Tågvägens metrobro inleds med förberedande arbeten
Stadstrafik Ab inleder förnyelsen av Tågvägens metrobro med förberedande arbeten våren 2026. Arbetena kommer att medföra förändrade trafikarrangemang i området, om vilka mer information meddelas under våren. Före avbrottet i metrotrafiken börjar man bygga bland annat brostöden och däckkonstruktionerna.
Metrostationer och broar renoveras i samband med metroavbrottet
Stadstrafik Ab kommer att utnyttja avbrottet i metrotrafiken på ett omfattande sätt. Under avbrottet 2027 renoveras metrostationerna i Sörnäs och Brändö samt andra broar inom avbrottsområdet. Merparten av arbetena utförs under metroavbrottet för att minimera olägenheterna för resenärerna.
På Sörnäs metrostation förbättras brandsäkerheten och fastighetstekniken, och rulltrapporna och hissarna ner till metroplattformen förnyas.
På Brändös metrostationen förnyas belysningen och ytbeläggningen på perrongen. Även tätskiktet på metrobanan repareras och väggytorna i biljetthallen förnyas.
Utöver Tågvägens metrobro renoveras ytterligare fem broar inom avbrottsområdet under metroavbrottet: Brändö metrobro, Brändö gångtunnel, Brändös norra metrobro, Stugövägens metrobro och Rovholmssundets metrobro.
Vi kommer att informera mer om dessa projekt i takt med att planerna framskrider.
Mer information om metroavbrottet och om övriga projekt finns på Stadstrafikens webbplats.