Syftet med grundrenoveringen är att förbättra trivsamheten på stationen och göra det lättare för passagerarna att röra sig där. En viktig förnyelse är att en ny, femte rulltrappa installeras mellan Kompassplanet och metroperrongen. Samtidigt byts ut alla rulltrappor och hissar på stationen. Man kommer även att förnya tjänsterna och det kommersiella utbudet på stationen.
Utbytet av rulltrapporna påverkar användningen av stationen i slutet av 2027
Enligt nuvarande uppskattning kräver utbytet av rulltrapporna mellan Kompassplanet och metroperrongen ett sex månader långt avbrott i användningen av metrostationen. Avbrottet planeras börja i oktober 2027 och dess längd och tidpunkt preciseras senare. Entreprenadavtalet kommer att innehålla en incitamentsersättning för att förkorta avbrottet.
Avbrottet i användningen av Järnvägstorgets metrostation medför inte ett stopp i metrotrafiken, utan metrotågen kommer att passera stationen utan att stanna. Avbrottet kommer också att utnyttjas för att genomföra andra arbeten på perrongområdet som annars skulle orsaka störningar i användningen av stationen.
”Metrotågen kommer att passera Järnvägstorgets station utan att stanna, men de intilliggande metrostationerna Kampen och Helsingfors universitet förblir i bruk som vanligt. Kollektivtrafiken fortsätter att betjäna passagerarna, även om en del av resorna kommer att kräva byte till spårvagn eller buss. Informationen om alternativa trafikförbindelser preciseras i takt med att planeringen fortskrider", säger Teuvo Syrjälä, projektchef vid HRT.
Metrotrafiken påverkas också delvis av avbrottet i metrotrafiken mellan Hagnäs och Hertonäs från den 3 maj till den 8 december 2027 på grund av förnyelsen av Tågvägens metrobro. Enligt en trafikmodellanalys som HRT gjort vore det ändamålsenligt att genomföra avbrotten vid Järnvägstorgets och Fiskehamnens metrostationer samtidigt, eftersom antalet metropassagerare då redan är lägre på grund av avbrottet i Fiskehamnen. Det är inte möjligt att genomföra avbrotten helt samtidigt på grund av de långa leveranstiderna för rulltrapporna och grävningsarbeten vid Järnvägstorgets metrostation som pågår fram till hösten 2027.
Att byta ut rulltrapporna stegvis har utretts noggrant, men det är inte möjligt av säkerhetsskäl. Det finns endast en rulltrappeförbindelse mellan Kompassplanet och metroperrongen, och passagerarna kan inte ledas någon annan väg. Att byta ut rulltrapporna stegvis skulle också förlänga arbetet till nästan två år och öka risken för störningar.
År 2024 genomfördes flera åtgärder för att förbättra brandsäkerheten i metrostationens tunnel- och perrongområde. Åtgärderna var en förutsättning för en mer omfattande grundrenovering av de underjordiska utrymmena. Vid den tidpunkten behövde brandsäkerhetsrelaterad teknik i rulltrappsschaktet förnyas, vilket gjorde det omöjligt att byta ut rulltrapporna samtidigt under metroavbrottet sommaren 2024.
Grundrenoveringsprojektet framskrider till beslutsfattande
Huvudstadsregionens Stadstrafik Ab förbereder grundrenoveringsprojektet för Järnvägstorgets metrostation på uppdrag av Helsingfors stads trafikaffärsverk. Direktionen för Helsingfors stads trafikaffärsverk behandlar projektplanen för grundrenoveringen vid sitt sammanträde den 26 augusti 2026.
Under hösten 2026 förs projektplanen för grundrenoveringen vidare till Helsingfors stadsstyrelse och stadsfullmäktige för behandling och beslut. Målet är att byggarbetena ska inledas i slutet av 2026 efter att projektplanen har godkänts.
I projektet moderniseras stationen med respekt för dess ursprungliga värden och byggnadshistoriska karaktär. Målet är att skapa en tekniskt hållbar helhet vars centrala lösningar har en livslängd på minst 50 år. I planeringen betonas också klimatansvar, cirkulär ekonomi, energieffektivitet och att minska koldioxidutsläppen från byggandet", säger Antti Nousiainen, chef för egendomsförvaltningsenheten vid Stadstrafik Ab.
Grundrenoveringen av Järnvägstorgets metrostation är en del av en större projekthelhet för Helsingfors centrum. I helheten ingår också förnyelsen av Brunnsgatan och Västra hamnens snabbspårväg.
Mer information (på finska) finns på Stadstrafik Ab:s webbplats.