Blogg 1: Planeringen av linjenätet för norra Helsingfors har inletts

Varför förnyas linjenätet? 

Vi har inlett arbetet för att förnya busslinjenätet i norra och nordöstra Helsingfors. Det är nödvändigt att förnya kollektivtrafikens linjenät i området för att motsvara de förändrade resbehoven, markanvändningen och HRT:s strategiska mål. Linjenätet i området har på många håll förblivit nästan oförändrat under en lång tid, även om befolkningen, arbetsplatsområdena, resandet och efterfrågan på kollektivtrafik i området har förändrats.  

HRT har som mål i sin strategi att öka användningen av kollektivtrafiken på ett mer kostnadseffektivt sätt än tidigare. Ett centralt mål i linjenätsplanen är att hitta besparingar i trafikeringskostnaderna. Samtidigt vill vi göra linjenätet ännu mer välfungerande och hitta lösningar som säkerställer att kollektivtrafiken så väl som möjligt motsvarar resbehoven bland områdets invånare och andra användare, samtidigt som serviceutbudet riktas till de platser där efterfrågan är som störst. 

Planen baserar sig på en omfattande kundförståelse, passagerarantal, resvaneundersökningar och andra utgångsuppgifter. Vi utvecklar kollektivtrafiken för dess användare, vilket innebär att det viktigt att i planeringen förstå behoven och åsikterna hos dem som använder linjerna. Därför utnyttjar vi aktivt den befintliga kundförståelsen i planeringen och samlar vid behov in mer information om resbehoven bland invånarna i planeringsområdet.  

Blå buss 55.

Centrala mål i linjenätsplanen

Vi skapar ett kostnadseffektivt linjenät som drar nytta av styrkorna och kapaciteten hos de nuvarande kollektivtrafikslagen i området. 

Vi minskar trafikeringskostnaderna för busstrafiken genom att rikta kollektivtrafikutbudet så att det bättre motsvarar den nuvarande efterfrågan. 

Vi säkerställer att de viktigaste förbindelserna till centrala resmål bevaras och uppdaterar linjenätet så att det motsvarar efterfrågan i nya och växande områden. 

Vi utnyttjar aktivt en omfattande kundförståelse så att vi kan planera ett linjenät som genuint betjänar invånarna.

Bussrutterna som ingår i linjenätsgranskning 

Planeringsområdet omfattar följande stadsdelar: 

  • Domarby
  • Skomakarböle
  • Storskog
  • Staffansby
  • Malm
  • Stensböle
  • Bocksbacka
  • Baggböle
  • Åggelby
  • Vik
  • Gammelstaden
  • Majstad
  • Forsby
  • Gumtäkt
  • Kottby
  • Böle
  • Åshöjden
  • Vallgård
  • Hermanstad
  • Sörnäs
  • Berghäll
  • Gloet
  • Kronohagen 

Planeringen gäller åtminstone följande nuvarande busslinjer: 23, 53, 55, 56, 61, 63, 64, 65, 66, 67, 69, 70, 71, 73, 74, 75, 77, 78, 79(B), 506, 553 och 611.

I takt med att planeringsarbetet fortskrider kan ändringar även göras i övriga busslinjer på goda grunder, och de ändringar som planeras i linjenätet kan också påverka områden utanför det huvudsakliga planeringsområdet.   

Tidtabell för linjenätsplanen 

Vi har inlett planeringsarbetet i början av augusti 2026 genom att definiera målen och utgångspunkterna för linjenätsgranskningen. Vi har även bekantat oss med bakgrundsuppgifterna om området och det omfattande materialet om den befintliga kundförståelsen. Som bakgrundsuppgifter använder vi bland annat antalet invånare och arbetsplatser i området samt resultaten från resvaneenkäten 2024. Resvaneenkäten visar tydligt vart områdets invånare reser och vart de skulle vilja resa med kollektivtrafiken. 

Under resten av året bearbetar vi utkastet till linjenätet. Under den här tiden kommer vi även att engagera invånarna och samla in information som stöd för planeringen. 

Målet är att linjenätsgranskning är färdig i våren 2027. De ändringar som fastställs utifrån linjenätsplanen genomförs enligt nuvarande uppskattning i januari 2028.