Förändringar i spårvagnstrafiken från och med måndagen den 31 augusti
- Spårvagn 1 börjar köra mellan Studenthuset och Operan via Mannerheimvägen. Under veckosluten kör spårvagn 1T till Västra terminalen.
- Också spårvagn 2 börjar köra mellan Studenthuset och Operan via Mannerheimvägen. I innerstaden ändras rutten så att den går via Alexandersgatan i stället för via Centralstationen och Mikaelsgatan Ruttförändringen görs för att smidiggöra spårvagnstrafiken i centrum, eftersom trafiken på linje 5 utökas.
- Spårvagnarna 4 och 10 kör med 10 minuters mellanrum under vintertidtabellsperioden i stället för den tidigare turtätheten på 7-8 minuter. Syftet med ändringen är att säkerställa smidig trafik på Mannerheimvägen trots att fler linjer än vanligt är i trafik.
- Rutten för spårvagn 5 förlängs från Skatuddens terminal via centrum, Kampen ch Gräsviken till ändhållplatsen Tahitigatan på Busholmen. Linjen går dagligen med ca 10 minuters mellanrum. Linjen ersätter spårvagn 8 mellan Busholmen och Gräsviken och erbjuder också tätare trafik till Skatudden. Spårvagn 5T kör under veckosluten till Västra terminalen i stället för Tahitigatan och samma spårvagn fortsätter vidare med linjenumret 1T.
- Rutten för spårvagn 8 förkortas och går endast mellan Arabia och Operan. Ändhållplatsen ligger på Rosavillagatan, väster om korsningen vid Operan.
Samma dag sker det också andra ändringar i spårvagnstrafiken. Läs mer om de andra ändringarna i ett separat trafikmeddelande.
Bussarna går på Runebergsgatan som vanligt
Det blir inga ändringar i busstrafiken på Runebergsgatan. Höstens tidtabeller och rutter hittar du via Reseplaneraren. HRT informerar separat om ruttändringar och hållplatsflyttar som byggarbetena medför för busstrafiken.
Från Tölö kör alla bussar på Runebergsgatan till Kampen. Du kan ta dig till Busholmen genom att byta till spårvagn 5 i Kampen.
Från Busholmen och Gräsviken kan du ta dig till Tölö genom att byta i Kampen från spårvagn 5 till bussar som kör på Runebergsgatan. Hållplatserna för bussarna 20 och 30 på Fredriksgatan flyttas närmare spårvagnshållplatser så att byte från buss till spårvagn blir smidigare.
Vid planeringen av undantagsarrangemangen har HRT prioriterat att alla passagerare får plats ombord, även om en del av resorna i fortsättningen blir med byte. Särskilt på Busholmen är passagerarantalet stort, men genom att förlänga rutten för spårvagn 5 kan man transportera det normala antalet passagerare mot Gräsviken, Kampen och centrum. Alternativt kunde man ha ordnat ersättningsbusstrafik på samma rutt som spårvagn 8, men det skulle ha varit relativt sett dyrare och haft mindre kapacitet som spårvagnarna. Av kostnadsskäl är det inte möjligt att både ordna ersättningsbusstrafik och förlänga rutten för spårvagn 5. I de flesta fall blir restiden ca fem minuter längre om man måste byta färdmedel i Kampen.
Kartan över spårvagnslinjerna från den 31 augusti
Inom projektet Västra Helsingfors spårväg byggs och förnyas spårvägsnätet, cykelvägar och kommunalteknik
Västra Helsingfors spårvagnar är ett stadsutvecklingsprojekt där det byggs och förnyas spårvägsnätet i västra Helsingfors, cykelvägar med hög kvalitet och kommunalteknik samt genomförs förändringar i gatumiljön. På Runebergsgatan kommer busstrafiken i framtiden att minska till cirka en femtedel av den nuvarande nivån, samtidigt som spårvagnstrafiken ökar. Samtidigt frigörs utrymme för gång och cykling. Läs mer om projektet Västra Helsingfors spårväg på Helsingfors stads webbplats.
HRT planerar undantagsrutterna för kollektivtrafiken och informerar om ändringarna.Lägg till dina favoritlinjer i HSL-appen och tillåt aviseringar - så får du snabbt information om ändringar. När den nya spårvägen blir klar görs ändringar i spårvagns- och bussrutterna i enlighet med HRT:s linjenätsplan för västra Helsingfors.