Kunderna gav tjänsten ett helhetsbetyg på 3,7, jämfört med 3,8 i fjol. Kunderna gav liksom under tidigare år de bästa vitsorden för rimliga användningsavgifter och för köp av abonnemang. Tydligast sjönk betyget för cyklarnas skick, från 3,4 i fjol till 3,1 i år. Enkäten besvarades av 3 200 kunder.
81 procent av svararna hade köpt ett abonnemang för hela säsongen. 8 procent hade ett abonnemang som gällde tills vidare, 7 procent använde en cykel för en dag och 4 procent hade ett abonnemang för en vecka.
En av de viktigaste orsakerna till aktiva stadscyklister är behovet av att cykla under hela säsongen, och då är stadscykeln ett enkelt och bekymmersfritt alternativ. Även det förmånliga priset och en cykelsäsong som arbetsgivaren erbjuder uppmuntrar till cykling. Cyklingen kompletterar också kollektivtrafiken.
De vanligaste orsakerna till den ökade användningen 2026 var vardagsmotion, att stadscykeln användes i stället för kollektivtrafiken samt att de egna resorna hade förändrats så att stadscykeln lämpade sig bättre för dem än tidigare.
Den vanligaste orsaken till att sluta använda stadscyklar har varit att man skaffat en egen cykel eller att de egna resorna förändrats så att stadscykeln lämpar sig sämre för dem.
Under sommarsäsongen syntes intresset för stadscyklar även på HRT:s engelskspråkiga webbplats, där stadscykelsidan var den mest besökta sidan.
Nu när cykelsäsongen är slut, samlas alla cyklar i Helsingfors och Esbo i stallet och underhålls för nästa säsong.