Linjenät som går till beslutsfattande menevä linjasto

Planeringsarbetet om linjenätet i Västra Helsingfors är nu i beslutsfattandefasen. HRT:s styrelse behandlar ärendet i sitt möte 26.5.2026.

Det linjenät som har beretts för beslutsfattande följer i huvudsak vårt första utkast till linjenätet, men några ändringar har gjorts utifrån den enkät som genomfördes om utkastet. Nedan kan du bekanta dig närmare med linjenätet.

Enligt nuvarande uppgifter blir den nya spårvägsinfrastrukturen klar skedvis och gör det möjligt att förändringarna i spårvagns- och busslinjerna kan tas i bruk under 2029-2031.

Ändringar som föreslås utifrån kundinsikt

Vi gick grundligt igenom den befintliga kundinsikten samt resultaten och de öppna svaren från de enkäter och workshoppar som genomfördes under planeringen. Kundinsikten gav oss mycket värdefull information och nyttiga synpunkter för att justera och förbättra linjenätsplanen.

I planeringen strävar vi efter att hitta lösningar som betjänar en så stor målgrupp som möjligt och som håller sig inom de ramar som kostnaderna och planens randvillkor tillåter. Slutresultatet är alltid en balansgång och innebär val mellan olika alternativ. Tyvärr kan vi inte tillgodose enskilda önskemål.

Utifrån kundinsikten och särskilt resultaten från enkäten om utkastet kunde vi ändå, inom ramen för randvillkoren, göra några ändringar i det föreslagna linjenätet.

Linjenät som går till beslutsfattande

Nedan beskriver vi det linjenät som nu går till beslut samt motiveringar för de föreslagna ruttändringarna.

Linjenät som går till beslutsfattande
Päätöksentekoon menevä linjasto

Spårvägslinjenät som går till beslutsfattande
Päätöksentekoon menevä ratikkalinjasto

Linje 5 Eira – Kampen – Mejlans

Linjen har en grundturtäthet i vardagstrafiken på 10 minuter

Rutten för den nya spårvagnslinjen 5 går från ändhållplatsen i Eira längs Fredriksgatan till Kampen och genom Tölö längs Runebergsgatan och Topeliusgatan till Granvägen i Mejlans. Med linjen ersätts de nuvarande stomlinjerna 20 och 30 i Tölö och i södra Helsingfors.

Linjen förenar Mejlans, Tölö och södra Helsingfors med en direkt förbindelse till de viktigaste knutpunkterna i Kampen och Mejlans. Linjens par mellan Kampen och Mejlans är linje 4.

Kartta linjasta 5. Linja kulkee reittiä Kuusitie – Topeliuksenkatu – Runeberginkatu – Fredrikinkatu – Laivurinkatu - Tehtaankatu.

Linje 14 Kirurgen – Munksnäs – Gamlas

Linjen har en grundturtäthet i vardagstrafiken på 10 minuter

Linje 14 är en ny spårtrafikens stomlinje i Västra Helsingfors och fungerar som en del av kollektivtrafikens nät genom att koppla olika knutpunkter med bytesförbindelser till varandra. Linjens rutt går från Kirurgen i Ulrikasborg längs Mannerheimvägen till Helsingfors centrum, Mejlans och Munksnäs och fortsätter sedan längs nya spår på Hoplaksvägen och Vichtisvägen ända till södra delar av Gamlas. Mellan Västra Haga plats och Gamlas erbjuder linjen en direkt förbindelse till västra stadskärna och dess knutpunkter. Linje 14 erbjuder en förbindelse till tågstationerna Gjuteriet och Norra Haga som har snabba förbindelser till Helsingfors centrum. - Linjen fungerar också som förbindelse i Helsingfors centrum och ersätter den nuvarande spårvagnslinjen 10 i Ulrikasborg.

Kartta linjasta 14 Kirurgi – Munkkiniemi – Kannelmäki. Linja kulkee reittiä Kantelettarentie – Kaupintie – Vihdintie – Huopalahdentie – Paciuksenkatu – Tukholmankatu – Mannerheimintie – Kolmikulma.

Linje 29 Kampen – Mejlans – Munkshöjden

Linjen har en grundturtäthet i vardagstrafiken på 20 minuter

Linje 29 går från Kampen längs Mechelingatan, Linnankoskigatan och Paciusgatan till Munkshöjden. I Munkshöjden trafikerar linjen Ulfsbyvägen medsols så att linjens rutt slutar till Munkshöjdens köpcentrum.

Linje 29 erbjuder förbindelsen från Munkshöjden till exempel till Tölö och Helsingfors centrum. Vi behåller en direkt bussförbindelse från de inre delarna av Munkshöjden till Kampen, eftersom det på grund av begränsningar i gatu- och hållplatsnätet inte finns förutsättningar att en spårvägens anslutningslinje kan betjäna alla hållplatser längs nuvarande linje 20.

Linje 29 erbjuder tillsammans med linje 39 en täckande kollektivtrafikservice också till Mechelingatan. Linjen erbjuder kollektivtrafik framförallt till Ulfsbyvägen och Professorvägen. På Ulfsbyvägen ersätter linje 29 trafiken på stombuss 20 medan på Professorvägen erbjuder linje 29 en förbindelse i stället för stombuss 500 som nu kör till Böle och Östra centrum.

Kartta linjasta 29 Kamppi – Munkkivuori. Linja kulkee Munkkivuoren suuntaan reittiä Pohjoinen Rautatiekatu – Runeberginkatu – Hietaniemenkatu – Mechelininkatu – Linnankoskenkatu – Paciuksenkatu – Munkkiniemen puistotie – Laajalahdentie – Professorintie – Ulvilantie (myötäpäivään) – Huopalahdentie – Ulvilantie – Raumantie.

Linje 39 Kampen – Mejlans – Smedjebacka – Kånala – Malmgård – Myrbacka

Linjen har en grundturtäthet i vardagstrafiken på 20 minuter

Linje 39 kör den nuvarande rutten för stomlinje 20 mellan Mejlans-Myrbacka. Linje 39 avgår från Kampen och kör längs Mechelingatan, Linnankoskigatan och Paciusgatan till Hoplaksvägen. Efter Hoplaksvägen kör linjen rutten för den nuvarande stomlinjen 30 till Myrbacka station, med undantag av att linje 39 kör inte via Gamla chaussén. Linjen kör också till Smedjebacka.

Linjen erbjuder förbindelsen från Kopparåkern till Malmgård och Myrbacka. Linjen erbjuder också en direkt förbindelse från Kånala och Smedjebacka till Helsingfors centrum. Spårvagn 14 trafikerar Mannerheimvägen i Tölö så linje 39 bevarar förbindelsen från västra delar av Tölö till Munkshöjden och Smedjebacka.

39 kartta.png

Linje 41 Kungseken – Gamlas – Haga – Munkshöjden – Talistranden

Linjen har en grundturtäthet i vardagstrafiken på 10 minuter

Linje 41 kör från Kungseken via Gamlas och Haga till Munkshöjden och vidare mot Talistranden. Linjen ersätter den nuvarande linjen 52 mellan Kungseken och Munkshöjden.

Linje 41 erbjuder en anslutningsförbindelse från Kungseken, Håkansåker och Magnuskärr till I- och P-tågen i Gamlas. I norr betjänar linjen framförallt skolförbindelser. I Talistranden fungerar linjen som anslutningsförbindelse till spårvagnslinje 13 och 14. Linjen erbjuder den önskade förbindelsen från Munkshöjden och Talistranden till Hoplax station.

I utkastet till linjenätet delas linje 52 i två olika linjer, linje 41 och 52. På basis av kundförståelsen och antalet påstigningar är det inte många passagerare som reser från Kårböle och Haga ända till Otnäs. Vi har också noterat att linjens södra sträcka har betydligt färre resenärer jämfört med den norra sträckan. Genom att dela linjen i två olika busslinjer kan vi bättre rikta utbudet till de mest trafikerade sträckorna. Från Kårböle och Haga i riktning mot Otnäs kan man ta sig i framtiden genom att byta från linje 41 till spårvagnslinje 15 på Hoplax station eller till buss 52 på Hoplaksvägen.

Linjer som ändras

Linje 1 Skatuddens terminal - Tölö - Kottby

Linje 2 Skatudden – Mannerheimvägen – Böle

Linjen har en grundturtäthet i vardagstrafiken på 10 minuter

Rutten för linje 2 ändras i Tölö, Kampen och södra Helsingfors. I planen går rutten för linje 2 från Flottisttorget på Skatudden via Alexandersgatan till Glaspalatset och vidare längs Mannerheimvägen till Operan. Det sker inga ruttändringar norr om Operan.

Linje 2 är huvudförbindelsen till Skatudden med omfattande trafikeringstider och tillsammans med linje 1 erbjuder en tät förbindelse mellan Glaspalatset och Skatudden. Det har planerats preliminära ändringar i hållplatsnätet på Skatudden med vilka servicen med dessa två linjer ska täcka ett så stort område som möjligt.

Kartta linjasta 2 Katajanokka – Mannerheimintie – Pasila. Linja kulkee nykyistä reittiä Pasilan ja Oopperan välillä, tarkempi nykyinen reittikuvaus löytyy Reittioppaasta. Oopperalta linja jatkaa reittiä Mannerheimintie – Aleksanterinkatu – Katajanokka.

Linje 3 Olympiaterminalen – Berghäll – Mejlans

Linje 4 Olympiaterminalen – Tölö – Munksnäs

Linjen har en grundturtäthet i vardagstrafiken på 10 minuter

Rutten för linje 4 ändras. Linjens södra ändhållplats flyttas till Olympiaterminalen varifrån linjen fortsätter samma rutt som nuvarande linje 2 via Brunnsgatan och Kampen till Tölö. Linjen fortsätter sedan från Tölö till Mejlans och till den nuvarande ändhållplatsen i Munksnäs. Tillsammans med den nya spårvagnslinjen 5 bildar linjen en tätt trafikerad stomförbindelse mellan knutpunkterna i Mejlans och Kampen, samtidigt som den behåller sin roll som kärnförbindelse till centrum från Gamla Munksnäs. Linjens trafikeringstider ändras inte.

Kartta linjasta 4 Munkkiniemi – Töölö – Kamppi – Olympiaterminaali. Linja kulkee nykyistä reittiä Munkkiniemen ja Meilahden välillä, tarkempi nykyinen reittikuvaus löytyy Reittioppaasta. Meilahdesta linja kulkee reittiä Topeliuksenkatu – Runeberginkatu – Fredrikinkatu – Kamppi – Rautatieasema – Kauppatori – Olympiaterminaali.

Linje 7 Busholmen - Kronohagen - Sörnäs – Böle

Linje 10 Eira – Mannerheimvägen – Lillhoplax

Linjen har en grundturtäthet i vardagstrafiken på 10 minuter

Rutten för linje 10 ändras söder om Studenthuset. Linjen kör längs Bulevarden till Fredriksgatan och Fabriksgatan och vidare till ändhållplatsen i Eira. Med denna förändring ersätts linje 1 i Eira samt erbjuds en ny direkt förbindelse från södra Helsingfors mot norr längs Mannerheimvägen. Linjens trafikeringstider ändras inte.

Linje 14 ersätter linje 10 i Ulrikasborg.

Kartta linjasta 10 Eira – Mannerheimintie – Pikku Huopalahti. Linja kulkee nykyistä reittiä Mannerheimintien ja Bulevardin risteykseen asti, tarkempi nykyinen reittikuvaus löytyy Reittioppaasta. Mannerheimintieltä linja jatkaa reittiä Bulevardi – Fredrikinkatu – Laivurinkatu – Tehtaankatu.

Linje 37 Gamlas – Malmgård – Myrbacka

Linjen har en grundturtäthet i vardagstrafiken på 20 minuter, i rusningstrafik på 10 minuter

Linje 37 kör från Myrbacka via Hongasmossa och Malmgård till Gamlas. Från Myrbacka station kör linjen den nuvarande rutten ända till Malmgård. Från Gårdsbågen fortsätter linjen via Rosaskroken och Rosasvägen till Vichtisvägen. Från Vichtisvägen vänder linjen till Krämarvägen och fortsätter sedan till Kanteletarvägen framför köpcentret Kaari. Linjens ändhållplats ligger på Spelmansvägen.

Linjen erbjuder en förbindelse vid samma hållplats på Vichtisvägen till linje 300, som erbjuder förbindelse till Brunakärr och Mejlans, dvs. till den gamla rutten för linje 37. Linjen erbjuder också en förbindelse från Malmgård till spårvagn 14.

I och med ruttändringen möter vi invånarnas önskemål om en direkt bussförbindelse från Malmgård till köpcentret Kaari. En kortare rutt erbjuder en punktligare och mer tillförlitlig service, vilket också gör att bytena är smidigare.

Linje 37 har på sin nuvarande rutt mellan innerstaden och Vichtisvägen ett överlappande utbud med många andra linjer, och dess kostnadseffektivitet är relativt svag. Genom att ändra linjen till att fungera som anslutning till linjerna 14 och 300 i riktning mot innerstaden kan utbudet under rusningstid ökas kostnadsneutralt, när linjens rutt och omloppstid förkortas. Turtätheten på 10 minuter i rusningstider gör det möjligt att erbjuda bättre bytesförbindelser till tåg På Malmgård station. Förbindelserna från Malmgård blir mångsidigare när den får en ny förbindelse till köpcentret Kaari i Gamlas.

Linje 52 Gamlas – Magnuskärr – Södra Haga – Munkshöjden – Otnäs

Linjen har en grundturtäthet i vardagstrafiken på 20 minuter

Linje 52 kör från Gamlas station via Magnuskärr, Södra Haga och Munkshöjden till Otnäs. Linjen kör i norr längs den nuvarande rutten för linje 42, men vänder från Tavastehusleden till Krämertsskogsvägen. I Södra Haga ersätter linjen sträckan på Haga sportväg och Djurberget för den nuvarande linjen 41. Linjens rutt från Eliel Saarinens väg framåt motsvarar den nuvarande rutten för linje 52.

Linje 52 erbjuder förbindelsen från Magnuskärr tex. spårvagn och tåg och bland annat också till den svenskspråkiga skolan i Munksnäs. Från den nya rutten för linje 42 är det möjligt att byta till stombuss 400 på samma hållplats på Tavastehusleden.

När nuvarande busslinje 42 upphör blir förbindelsen från Magnuskärr till centrum och Mejlans med byte. Man kan byta från buss 52 till linje 400 på Tavastehusleden. För att förbättra förbindelserna till Magnuskärr kan man i den fortsatta planeringen överväga att ta i bruk hållplatsparet Pilslättsvägen vid Tavastehusleden på linje 400.

Linje 57 Gårdsbacka (M) – Vik – Forsby – Brunakärr – Munkshöjden

Linjen har en grundturtäthet i vardagstrafiken på 10 minuter

Linje 57 fortsätter trafikera den nuvarande rutten men linjens andra ändhållplats flyttas till Munkshöjden. Från Ilmala kör linjen rutten Skogsbackavägen - Vichtisvägen - Labbackavägen - Hoplaksvägen -köpcentret i Munkshöjden

Linjens nuvarande ändhållplats i Munksnäs dras in eftersom Helsingfors stad har planlagt byggande på området för den nuvarande ändhållplatsen. Förbindelsen från Munksnäs till exempel till Ilmala, Forsbyvägen och Vik blir med byte. Genom att förkorta rutten kan vi förbättra linjens pålitlighet och punktlighet.

Kartta linjasta 57 Kontula(M) – Viikki – Koskela – Ruskeasuo – Munkkivuori. Linja kulkee nykyistä reittiä Kontulasta Huopalahdentielle, tarkempi nykyinen reittikuvaus löytyy Reittioppaasta. Huopalahdentieltä linja ajaa Munkkivuoren ostoskeskukselle reittiä Ulvilantie – Raumantie.

Linje 59 Hertonäs – Aleksis Kivis gata – Böle – Malmgård

Linjen har en grundturtäthet i vardagstrafiken på 10 minuter

Linje 59 fortsätter i huvudsak trafikera den nuvarande rutten. I stället för Industrigatan kör linjen på Aleksis Kivis gata.

Linje 59 kör längs Aleksis Kivis gata eftersom vi vill förstärka servicen på Industrigatan genom flytta linjerna 500 och 510 dit. På Industrigatan finns många arbetsplatser och läroanstalter så stombussarna 500 och 510 betjänar effektivt arbets- och skoltrafik. På Aleksis Kivis gata erbjuder spårvagn 9 och linje 59 en hög servicenivå och mångsidiga förbindelser.

Kartta linjasta 59 Herttoniemi – Aleksis Kiven katu – Pasila – Malminkartano. Linja kulkee Malminkartanon suuntaan reittiä Itäväylä – Junatie – Aleksis Kiven katu – Savonkatu – Ratapihantie – Pasilansilta – Pasilankatu – Radiokatu – Ilmalankatu – Ilmalanrinne – Ilmalanreuna – Hakamäentie – Vihdintie – Haagan liikenneympyrä – Pitäjänmäentie – Konalantie – Malminkartanontie – Naapuripellontie.

Linje 212 Mejlans – Bredvik – Grankulla

Linjen har en grundturtäthet i vardagstrafiken på 30 minuter

Linje 212 kör den nuvarande rutten från Grankulla till Bredvik men linjen slutar i Mejlans. Linjen kör inte längre via Tölö till Kampen. Den slutliga placeringen av linjens ändhållplats i Mejlans kommer att preciseras.

Ruttändringen påverkas av flera faktorer som begränsar linjens trafikering ända in till Helsingfors centrum. Antalet passagerare på linjen är litet mellan Kampen och Mejlans, eftersom de flesta resor med linjen görs till Mejlans sjukhusområde. Från Mejlans till centrum går spårvagnarna 4, 5 och 14 och de minskar behov av en busslinje som kör samma rutt. Linjen har tidigare kört på Topeliusgatan och Runebergsgatan som nu kommer att fredas för spårvagnstrafiken.

Kartta linjasta 212 Meilahti – Laajalahti – Kauniainen. Linja kulkee nykyistä reittiä Kauniaisista Meilahteen. Tarkempi nykyinen reittikuvaus löytyy Reittioppaasta.

Linje 213 Mejlans – Södrik – Esbo centrum – Köklax

Linjen har en grundturtäthet i vardagstrafiken på 30 minuter, i rusningstrafik på 20 minuter

Linje 213 kör den nuvarande rutten från Köklax via Esbo centrum och Södrik men slutar i Mejlans. Linjen kör inte längre via Tölö till Kampen. Den slutliga placeringen av linjens ändhållplats i Mejlans kommer att preciseras.

Kartta linjasta 213 Meilahti – Suvela – Espoon keskus – Kauklahti. Linja kulkee nykyistä reittiä Kauklahdesta Meilahteen. Tarkempi nykyinen reittikuvaus löytyy Reittioppaasta.

Linje 506 Kvarnbäcken – Vik – Gumtäkt – Böle

Linjen har en grundturtäthet i vardagstrafiken på 15 minuter

Rutten för linje 506 förblir nästan oförändrad men rutten förkortas till Böle. Linjens ändhållplats flyttas från Brunakärr till Böle eftersom stombuss 500 kör till Brunakärr. Linjens preciserade rutt i Böle beror på var ändhållplatsen kan placeras.

Linjens kortare rutt förbättrar pålitlighet och punktlighet och linjen är också mer kostnadseffektiv än nu. Från Brunakärr kommer att finnas fortfarande en direkt bussförbindelse till Böle i och med stombuss 500. Det är inte ändamålsenligt att båda linjerna trafikerar Brunakärr, eftersom en linje erbjuder tillräcklig service för området. Kollektivtrafikservicen i de inre delarna av Brunakärr ersätts av den nya närbusslinjen 35(K).

Kartta linjasta 506 Myllypuro – Viikki – Kumpula – Pasila. Linja kulkee nykyistä reittiä Myllypurosta Pasilaan. Tarkempi nykyinen reittikuvaus löytyy Reittioppaasta.

Stomlinjerna 500 Östra centrum – Industrigatan – Böle – Brunakärr och 510(A) Hertonäs – Industrigatan – Böle – Westendstationen (- Stensvik)

Grundturtäthet i vardagstrafiken på 10 minuter (på den gemensamma sträckan 5 minuter)

Stomlinjerna 500 och 510(A) börjar trafikera Industrigatan tillsammans med linje 510 i stället för Aleksis Kivis gata. På Industrigatan finns många arbetsplatser och läroanstalter så stombussarna 500 och 510 betjänar effektivt arbets- och skoltrafik. På Aleksis Kivis gata erbjuder spårvagn 9 och linje 59 en hög servicenivå och mångsidiga förbindelser.

Linje 500 kör inte längre till Munkshöjden utan den nya ändhållplatsen ligger i Brunakärr på Naguvägen. I riktning mot Brunakärr kör linjen efter Mejlans rutten Mannerheimvägen - Skogsbackavägen - Naguvägen. Från Brunakärr kör linjen rutten Naguvågen - Koroisvägen - Mannerheimvägen, och fortsätter sedan sin nuvarande rutt.

Linjens nya rutt ersätter linje 506 när linje 506 slutar i Böle. Från Brunakärr och Lillhoplax reser många till Böle station och det har varit ett resönskemål för områdets invårare. Linjen kör inte längre till Munkshöjden eftersom spårvagn 13 går från Böle via Mejlans ända till Munkshöjden. Munkshöjden kommer också i framtiden att ha en direkt förbindelse till Böle. Avståndet till busshållplatsen förlängs något från Tenalavägen.

I fortsättningen kör stombuss 510 med två linjenummer: 510 och 510A. Linje 510 kör till Hagalund längs samma rutt som nu men i stället för Stensvik kör linjen från Sunnanvindsvägen till Westendstationen. Linje 510A kör till Stensvik längs samma rutt som nu och bevarar så en direkt förbindelse från Västerleden till Böle. Varannan avgång på linjen kör till Westendstationen och varannan till Stensvik.

Karta över linje 500 Östra centrum – Industrigatan – Böle – Brunakärr
Kartta linjasta 500 Itäkeskus – Teollisuuskatu – Pasila – Ruskeasuo. Linja kulkee nykyistä reittiä Itäkeskuksesta Reijolankadulle, katso reittikuvaus Reittioppaasta. Reijolankadulta linja kulkee Ruskeasuolle reittiä Mannerheimintie – Hakamäentie – Nauvontie. Ruskeasuolta linja ajaa reittiä Nauvontie – Koroistentie – Mannerheimintie – nykyinen reitti.

Karta över linje 510(A) Hertonäs – Industrigatan – Böle – Westendstationen (-Stensvik)

Närbussar

Linje 32 Lassas – Djurberget

Linje 32 kör från Norra Haga station via Lassas, köpcentret Kaari, Norra och Södra Haga till Djurberget. Linjen avgår från den nuvarande hållplatsen vid Silvervägens servicehem och kör rutten Silvervägen – Penninggränden (Norra Haga station) – Silvervägen – Krämarvägen – Larsängsvägen – Ängslyckevägen – Larsängsvägen – Krämarvägen – Kanteletarvägen – Skådespelarvägen – Regissörsvägen – Aino Acktés väg – Eliel Saarinens väg – Teuvo Pakkalas väg – Eliel Saarinens väg – Klubbekrigarvägen – Pouttuvägen – Kranksvägen – Santavuorivägen – Klubbekrigasvägen – Knektvägen (Haga hälsostation) – Ilkkavägen – Tunnevägen – Degermyrvägen – Haga prästgårdsväg – Tunnelvägen – Haga sportväg – Stormyrvägen – Stormyrgränden – Djurbergets servicecentral.

Linjens rutt betjänar t.ex. Silvervägens servicehem, köpcentret Kaari, Haga hälsostation och Djurbergets servicecentral.

Linjen förenar linjesträckningar från nuvarande linjer 31 och 32. Några sträckor dras in på grund av för få passagerare. Linjen slutar i Djurberget eftersom efterfrågan på de nuvarande linjerna från Södra Haga till Munkshöjden har varit liten. I framtiden betjänar linjerna 41 och 52 sträckan mellan Södra Haga och Munkshöjden.

Kartta linjasta 32 Lassila – Riistavuori tekstin kuvauksen mukaisesti.

Linje 34(K) Munkshöjden – Svedjeholmen

Linje 34 kör från Munkshöjden via Munksnäs, Granö och Lövö till Svedjeholmen. Linjen avgår från Munksnäs köpcentrum och kör rutten Raumovägen – Ulfsbyvägen – Professorvägen – Bredviksvägen – Bastuviksvägen – Lillnäsvägen – Granövägen – Lövövägen – Svedjeholmsvägen.

Linjen har också K-varianten som kör utanför rusningstider, och då kör linjen i Munksnäs rutten Bredviksvägen – Tegelbacken – Ljusterstigen – Ritobergsvägen – Tegelbacken – Ljusterstigen – Munksnässtranden – Bastuviksvägen samt Jätterösvägen på Lövö.

Linjen erbjuder framförallt skolförbindelser från Svedjeholmen, Lövö och Granö till Munksnäs samt förbindelsen från Ritolunden till Munkshöjden. Vissa sträckor som linje 34 har trafikerat dras in på grund av för få passagerare.

Kartta linjasta 34(K) Munkkivuori – Kaskisaari tekstin kuvauksen mukaisesti.

Linje 35(K) Granvägen – Brunakärr (– Munkshöjden)

Ny närbuss 35 kör från Mannerheimvägen från ändhållplatsen på Granvägen via Kiskovägen och Tenalavägen till Ortons sjukhus. Utanför rusningstider fortsätter linje med varianten K från Ortons sjukhus till Munkshöjdens köpcentrum rutten Tenalavägen – Koroisvägen – Korpasbackavägen – Vichtisvägen – Labbackavägen – Näshöjdsvägen – Lognäsvägen – Näshöjdsvägen – Labbackavägen – Nådendalsvägen.

Linjen erbjuder i första hand en anslutningsförbindelse från Brunakärr till Mannerheimvägen för buss- och spårvagnstrafik, när ändhållplatsen på Tenalavägen tas ur bruk för större bussmateriel. Helsingfors stads mål är att att gatorna i de inre delarna av Brunakärr är småskaliga lokalgator där större bussfordon har svårt att ta sig fram. Stombuss 500 avgår från Brunakärr till Böle från Naguvägen.

Kartta linjasta 35(K) Kuusitie – Ruskeasuo (– Munkkivuori) tekstin kuvauksen mukaisesti. 35 kartta.png

Linje 36 Malmgård – Britas

Linje 36 kör från Malmgård via Kånala, Sockenbacka, Lassas, Gamlas och Magnuskärr till Britas. Linjen avgår från Malmgård från hållplats Barrvägen och kör rutten Barrvägen – Kådvägen – Flarnvägen – Gårdsskogsvägen – Malmgårdsvägen – Kånalavägen – Gärdselvägen – Kånalavägen – Korsåkersvägen – Körkarlsvägen – Kånalavägen – Kolsarvägen – Lillstuvägen – Kånalavägen – Sockenbackavägen – Krämarvägen – Kanteletarvägen – Spelmansvägen – Kaustisentie (Gamlas hälsostation) – Spelmansvägen – Klarinettvägen – Musikantvägen – Orgelpipsvägen – Kantelevägen – Gamlasvägen – Löpgravsvägen – Tunnbandsvägen – Ladulåsstigen – Magnuskärrsvägen – Kårbölevägen – Britas skogsväg.

Lbjuder förbindelser till exempel till köpcentret Ristikko, köpcentret Kaari, servicehem, Gamlas hälsostation och Britas idrottspark. Vissa sträckor som linje 36 har trafikerat dras in på grund av för få passagerare.

Kartta linjasta 36 Malminkartano – Pirkkola tekstin kuvauksen mukaisesti.

Stor tack till alla som har deltagit i planeringen!

Sedan hösten 2025 har vi publicerat sex bloggformade översikter där vi har berättat om arbetsfaserna i linjenätsplanen för Västra Helsingfors samt om möjligheterna till dialog och deltagande.

När HRT:s styrelse har fattat beslut om linjenätet publicerar vi ännu slutrapporten av linjenätsgranskningen på bloggen. Enligt den information vi har i nuläget färdigställs den nya spårvägen etappvis och det möjliggör ett stegvis införande av ändringar i spårvagns- och busslinjerna under åren 2029–2031.