Så går kollektivtrafiken 2026-2027
HRT:s trafikeringsplan för 2026-2027 har nu publicerats. I planen berättar vi om förändringar i kollektivtrafiken mellan 2026 och juni 2027.
Största ändringar
Kronbroarna öppnas för trafik
Enligt den nuvarande uppskattningen öppnas spårvagnsförbindelsen mellan Helsingfors innerstad och Degerö i början av 2027.
Undantag i spårvagns- och tågtrafiken under sommarperioden
Ban- och gatuarbeten samt stationsrenoveringar påverkar flera objekt.
Både satsningar och nedskärningar i busstrafiken
Kostnadsbesparingarna påverkar busstrafiken.
Metro
Vi planerar inte några ändringar i den ordinarie metrotrafiken. Arbetena med att förnya Tågvägens metrobro påverkar trafiken i våren 2027 när Fiskehamnens metrostation stängs och metrotågen passerar stationen utan att stanna. På sommaren 2027 avbryts metrotrafiken helt mellan Hagnäs och Hertonäs för sex månaders tid.
Fiskehamnens metrostationen stängs uppskattningsvis våren 2027 på grund av att metrobron på Tågvägen förnyas. Fiskehamnens station ligger delvis på den bro som ska förnyas, vilket gör att stationen måste stängas redan innan hela metrotrafiken avbryts. När Fiskehamnens station har stängts, fortsätter rutten för linje 13 från Knekten via Fiskehamnen och Centralstationen till Trekanten. Samtidigt förlängs också rutten för spårvagn 12 (Hagnäs-Uppby) från Hagnäs till Järnvägstorget.
Mot slutet av eller efter trafikplaneperioden avbryts metrotrafiken helt på sträckan mellan Hagnäs och Hertonäs. Under undantagsperioden trafikerar ersättningslinje 99 sträckan mellan Hagnäs och Hertonäs, och också turtätheten ökas på busslinjerna 59, 500 och 510 som kör längs Österleden.
Närtåg
Inga ändringar planeras för den ordinarie närtågstrafiken. Flera arbeten påverkar dock tågtrafiken särskilt på sommaren 2026.
Det finns ingen tågtrafik mellan Hoplax och Myrbacka 1.6-9.8.2026. Också Malmgård station är stängd 3.5-6.9.2026. Orsaken är renoveringsarbeten vid stationerna Malmgård, Gamlas och Norra Haga på Ringbanan.
- I-tågen trafikerar 1.6–9.8 endast sträckan Helsingfors – Dickursby – Flygplatsen – Myrbacka
- P-tågen trafikerar endast sträckan Myrbacka – Flygplatsen – Dickursby – Helsingfors
- När Malmgård tågstation är stängd 3–31.5 och 10.8–6.9, trafikerar tågen sträckan Helsingfors-Myrbacka med 20 minuters mellanrum.
- Under avbrottet körs ersättningstrafik med buss 401X (Böle – Myrbacka), och vi sätter in extra trafik eller gör små ruttändringar på linjerna 37, 40, 41, 52 och 400.
Stadsspåren är inte i bruk mellan Ilmala och Alberga 1.6–9.8.2025 på grund av renovering av den södra underfartsbron vid Nurmijärvivägen.
- Gjuteriets, Sockenbackas och Mäkkyläs tågstationer är stängda
- I-och P-tågen trafikerar endast sträckan Helsingfors – Dickursby – Flygplatsen – Myrbacka
- Alla närtåg som kör mellan Helsingfors och Alberga stannar i Ilmala.
- E-, U- och Y-tågen körs som vanligt, men L-tågen stannar inte mellan Ilmala och Alberga
- Under arbeten på Esbo stadsbana på sommaren finns det ingen tågtrafik väster om Alberga, och i stället för A-tågen körs X-tåg med 15 minuters mellanrum.
I-, P- och K-tågen får glesare trafik och I-tågen stannar undantagsvis mellan Åggelby och Dickursby 1.6–9.8.2026. Orsaken är grundrenovering av Parksatad och Mosabacka stationer samt arbeten vid Storskogsvägens underfartsbro.
- I-, P- och K-tågen har glesare turtäthet på 20 minuter
- I-tågen från Helsingfors i riktning mot Dickursby passerar Bocksbacka, Malm, Mosabacka och Parkstad stationer utan att stanna.
- P- och K-tågen i riktning mot Helsingfors har en ojämn turtäthet på 5-15 minuter.
- Under rusningstider körs K-tåg med tre vagnenheter för att säkerställa tillräcklig kapacitet.
Tågen kör inte alls mellan Alberga, Kyrkslätt och Sjundeå 22.6-26.7.2026. All tågtrafik ersätts med bussar. Det är också avbrott i tågtrafiken under veckosluten i maj och september-oktober 2026.
- Då går tågen endast mellan Helsingfors och Alberga.
- Under avbrotten på veckosluten går A-tågen med 10 minuters mellanrum.
- Under avbrottet på fem veckor på sommaren kör X-tågen mellan Helsingfors och Sockenbacka med 15 minuters mellanrum, och dessa tåg stannar inte i Gjuteriet, Sockenbacka eller Mäkkylä.
- Efter avbrottet på fem veckor körs reducerad trafik på vardagsnätter under två veckor
Ersättningsbussarna kör från Alberga och Elielplatsen på följande linjer:
- 211E: Alberga–Grankulla–Esbo centrum–Köklax
- 211U: Alberga–Grankulla–Esbo centrum–Köklax-Kyrkslätt
- 213X: Elielplatsen-Domsby-Esbo centrum
- 248X: Alberga–Domsby–Esbo centrum–Köklax
- 249Y: Alberga–Domsby–Esbo centrum–Kyrkslätt
- En del av turerna på linje 173Z kör till Sjundeå i stället för Obbnäs
- Trafiken på linje 911 ökas så att det finns förbindelse mellan Kyrkslätt och Köklax stationer.
- Sommaren 2026 är linjerna 212 och 213 i trafik senare än vanligt på vardagskvällar, och linjerna 213N och 242 kör inte alls på vardagar under ersättningstrafiken på sommaren 2026
Byggandet av tilläggsspåren mellan Purola och Jokela påverkar tidtabellerna för R- och D-tåg 15.6-9.8.2026. Sommaren 2026 har tågen glesare trafik än vanligt under rusningstid, och ändringar är möjliga i Ainola.
Spårvagnar ja snabbspårvagn
Spårvagnarna börjar köra till Degerö när Kronbroarna öppnas för trafiken enligt den nuvarande uppskattningen i början av 2027. Också arbeten på Backasgatan påverkar spårvagnstrafiken.
Vi förbereder oss att starta spårvagnstrafiken mellan Degerö och Helsingfors innerstad med två spårvagnslinjer i början av 2027. Samtidigt med dessa linjer inleds också arbeten på Tågvägens metrobro. Här beskrivs spårvagnstrafiken våren 2027 när metron passerar Fiskehamnens station utan att stanna.
I och med de nya linjerna får helt nya områden spårvagnstrafik, såsom Degerö, Högholmen och Havshagen. Samtidigt blir de flesta resorna från Kronbergsstranden och också från andra håll på Degerö mot Helsingfors centrum smidigare och utan byte.
Linje 11:
- Rutt: Västra Böle – Böle station – Fiskehamnen – Kronbergsstranden
- Trafikeringstider: Vardagar från tidigt på morgonen fram till kl. 21, under veckosluten ca kl. 9-21
- Turtäthet: i dagtrafik 15 minuter.
Linje 12:
- Rutt: Järnvägstorget – Hagnäs – Knekten – Högholmen – Degerö (Uppby)
- Trafikeringstider: Från tidigt på morgonen till kl. 2 på natten
- Turtäthet: i dagtrafik 7,5 minuter.
Tidtabellsändringar:
- Rusningstiden med turtäthet på 6 minuter på eftermiddagen förkortas något, och samtidigt förtätas turtätheten i dagtrafik till 7,5 minuter från ca kl. 12 till rusningstid på eftermiddagen.
- Under kvällens sista trafikeringstimme blir turtätheten från 20 minuter till 30 minuter.
- Vi granskar också möjligheten att trafiken upphör ca en timme tidigare än nu på söndagar så att vi får en längre serviceavbrott på måndagsefternatten.
- Den sista avgången på kvällen i riktning mot Kägeludden tidigareläggs med ca 15 minuter måndag-lördag.
- Den sista avgången på kvällen i riktning mot Östra centrum senareläggs med ca 10-15 minuter måndag-lördag.
- Med förändringarna riktar vi service till de tider när efterfrågan är som störst. Vi förbättrar också underhåll av spårvagnarna genom att förlänga nattavbrott.
Det är avbrott i spårvagnstrafiken på Backasgatan 1.6-30.8.2026.
- Linje 1 kör från Sörnäs längs Tavastvägen till Pauluskyrkan.
- Linje 7 kör mellan Sörnäs och Böle via Helsingegatan, Västra Brahegatan och samma rutt som linje 9 via Aleksis Kivis gata.
- Backasgatan och Kottby blir helt utan spårvagnstrafik men bussarna kör som vanligt.
- Förbindelsen mellan södra delar av Backasgatan och Böle är med byte till spårvagn 13 vid Velodromen.
Arkadiagatan och södra delen av Runebergsgatan ända till Caloniusgatan blir utan spårvagnstrafik uppskattningsvis från mars 2027.
- Spårvagnarna 1 och 2 kör på Mannerheimvägen mellan centrum och Operan.
- Hållplatserna Naturhistoriska museet, Hanken och Sampogatan dras tillfälligt in.
- Under arbeten blir turtätheten på linjerna 4 och 10 glesare i vardagstrafiken, dvs. 10 minuter för att spårvagnstrafiken på Mannerheimvägen inte skulle stockas, och trafiken på linje 5 på Skatudden utökas till rusningstider.
- Under arbetenas första skede kör spårvagn 8 genom arbeten men i slutet av 2027 blir det avbrott också på linje 8.
Bussar
Det planeras vissa ändringar i busstrafiken. Vårt mål är att kostnadsnivån blir lägre och vi strävar efter att erbjuda service där det finns högst efterfrågan.
- Linje 16 läggs ner på grund av minskat passagerarantal. I framtiden kan man ta sig till Högholmen med spårvagnar som trafikerar Kronbroarna och redan nu med linje 13 från Böle och Fiskehamnen. Ruttändringarna på linjerna 55 och 81 ersätter trafiken på linje 16.
- Linje 55 börjar trafikera sträckan mellan Kajsaniemi och Sörnäs strandväg via Elisabetsgatan och Norra kajen och ersätter sträckan som tidigare trafikerades av linje 16.
- Linje 81 börjar trafikera från Brändö i riktning mot Hertonäs medsols rutten Kyösti Kallios väg – Risto Rytis väg söderut – Brändövägen – Svinhufvudsvägen – Stugövägen – Risto Rytis väg norrut (egen rutt). Linje 81 ersätter på Brändö sträckan på linje 16 som läggs ner.
Linjerna 23 och 63 börjar köra i stället för den nuvarande rutten på Postrutten till ny rutt Postiljonsgatan - Budgatan - Ilmalabrinken, när den tillfälliga gatuförbindelsen mellan Postens sorteringscenter och bangården blir klar tidigast i slutet av 2026. Den tillfälliga förbindelsen följer den slutgiltiga gatuförbindelsen. Förändringen förbättrar förbindelser till Postparken när linjerna går närmare bostadsområdet.
Vi förbereder oss att flytta linjerna 37 och 59 att köra direkt längs Naboängsvägen tidigast i augusti 2026. Den gamla bussrutten läggs ner.
Turtätheten ökar på vardagskvällar och lördagar från 15 minuter till 10 minuter från och med 10.8.2026. Högre turtäthet erbjuder tätare trafik mellan Hagalund och Esbo centrum och förbättrar förbindelser till Storåkern.
Linjens trafik utökas i rusningstrafik. Turtätheten i riktning mot Mårtensdal på morgonen och i riktning mot Mattby på eftermiddagen höjas till 8 minuter från den tidigare turtätheten på 10 minuter.
Linjernas ändhållplats i Alberga flyttas 15.6.2026 från plattform 42 på bron på Ring I till plattform 18 i Alberga terminal.
Linjen börjar trafikera mellan Storåkern och Grankulla via Smedsbergsvägen rutten Lillhemtvägen – Storhemtvägen – Bysmedsvägen – Stensvägen – Gräsavägen – egen rutt från och med 10.8.2026.
Linjens turtäthet har ökat från 10 minuter till 8 minuter på vardagar på morgnarna i riktning mot Myrbacka och på motsvarande sätt på eftermiddagen i riktning mot Rastböle från 7.1.2026. Från 2027 börjar linjen köra i hösttrafiken i båda riktningar med 8 minuters mellanrum under rusningstider på vardagar.
Vardagsförsöket på linjen läggs ner i juni 2026. Från sommartrafiken 2026 inleds försöket med veckolutstrafiken kl. 8–22 på den nuvarande rutten Hagnäs – Rosendal – Jumbo – Övitsböle med turtäthet på 60 minuter. Försöket pågår fram till början av sommartrafiken 2027 och under försöket följer vi aktivt linjens användningsgrad.
Linjen mellan Dickursby och Hanaböle träsk körs under sommarperioden från 15.6.2026 från måndag till söndag.
I sommartrafiken får linjen nya turer från och med 15.6.2026 så att förbindelserna till Kalkstranden skulle bli bättre. En färja trafikerar från Kalkstranden till Sibbo skärgård.
Förändringarna i linjerna 10.8.2026 presenteras nedan.
- Linje 21 ändras inte.
- Linje 22: Rutten ändras så att den går från Porkalagatan till rutten Västrahamnsgatan - Medelhavsgatan - Busholmsgatan - Sandviksgatan - egen rutt. Ändhållplatsen ligger även i fortsättningen i Rödbergen. Det byggs nya hållplatser på Västrahamnsgatan och Medelhavsgatan i samarbete med Helsingfors stad. Bussarnas turtäthet mellan Enåsen och Drumsö minskar från 10 minuter till 15 minuter. Turtätheten blir 20 minuter i dagtrafiken och under veckosluten. Alla turer kör till Rödbergen. Linje 22B kör i framtiden endast under lugna tider.
- Linje 26: Körs endast under rusningstider mellan Gräsviken och Sundholmsstranden. Förbindelserna till och från Sundholmsstranden sköts huvudsakligen med linje 105.
- Linje 105: Linjens rutt fortsätter från Drumsö via Sundholmsstranden till Sandvikskajen rutten Drumsövägen – Porkalagatan – Tallbergsgatan - Porkalagatan – Västrahamnsgatan – Östersjögatan – Mechelinsgatan – Gräsvikskajen. Under veckosluten slutar linjen också i fortsättningen till Drumsö metrostation och den körs med linjenumret 105B.
Spårvägen till Degerö öppnas när Kronbroarna blir färdiga, dvs. enligt den nuvarande uppskattningen i början av 2027. Den nya spårvagnsförbindelsen kommer att påverka också busstrafiken i området.
- Linje 84 läggs ner.
- Det sker inga ändringar på linjerna 85 och 85N. Version 85K kör i morgonrusningen via Reihersvägen.
- Linje 86 kör via Reihersvägen. Versionerna 86K och 86N läggs ner.
- Linje 87 kör via Gunillavägen och Uppby. Version 87N kör via Gunillavägen.
- Linje 88 kör via Gunillavägen och Uppby.
- Linje 89 läggs ner.
- Från och med jullov 2025-2026: linjerna 121(A), 164(K), 214, 224B, 227(K), 236, 237(V), 239, 521(K), 522(B), 548 och 549
- Från och med sportlov 2026: linjerna 40, 641, 642, 643 och 665. Linje 971B körs endast på skoldagar i Tusby kommun. Grundtrafiken på linjerna 964(K), 965(K) och 967(K) körs endast på skoldagar i Tusby kommun. Under skolornas lovtider kör 965T och 967K enligt sommartrafiken.
- Från sommarlov 2026: linjerna 61, 64, 65, 66, 67, 80, 81, 82, 83, 84, 85, 86, 87, 88, 89, 500, 510, 600, 611 och 623.
- Sommartidtabellerna börjar gälla på Kervos och Tusbys busslinjer 633N, 641, 642(K), 643(K), 665, 738, 961(B), 962, 963(B), 972, 973, 975, 975N, 976, 977, 977V, 978(K) och 985 redan när skolornas sommartidlov börjar.
- 964(K), 965(K) och 967(K): grundtrafik körs endast på skoldagar i Tusby kommun. Under skolornas lovtider kör 965T och 967K enligt sommartrafiken.
- Linje 971B: körs endast på skoldagar i Tusby kommun.
- Linje 40: Glesare trafik i rusningstrafik från 10.8.2026
- Linje 59: Turtätheten i dagtid på lördagar minskar från 12 minuter till 15 minuter 10.8.2026.
- Linjerna 124, 125, 133, 162, 163, 224, 335(B) och 734: Vissa turer som har haft för få passagerare läggs ner (på tidigt morgon, sen kväll eller under veckoslutet beroende på linjen) från 15.6.2026.
- Linjerna 643K, 965(K) och 967(K): Vissa turer som har haft för få passagerare läggs ner (på vardagar eller under veckoslutet beroende på linjen) från 16.2.2026.
- Linjerna 124, 125, 533, 548 och 549: turtätheten i sommartrafiken minskar på vardagar och lördagar från 15 minuter till 20 minuter från och med 15.6.2026.
- Linje 531: Turtätheten i rusningstid minskar från 10 minuter till 15 minuter samtidigt när trafiken på linje 520 blir tätare i rusningstrafik från 10.8.2026.
- Linje 542: Turtätheten återgår till den tidigare nivån före hösten 2024, dvs. den blir 15 minuter i stället för 10 minuter från 10.8.2026. Passagerarantalet har inte ökat trots den tätare trafiken.
- Linje 719: Lördagstrafiken upphör 15.6.2026 på grund av för få passagerare.
- Linje 52: Den planerade förlängning av linjen i Kungseken annulleras av kostnadsskäl. Ruttändringen utvärderas på nytt när den ekonomiska situationen gör det möjligt.
- Linje 163: Turtätheten på söndagar ökar inte från 60 minuter till 30 minuter under 2026-2027 på grund av den nuvarande låga efterfrågan.
Förändringarna i linjenätet i Norra Esbo började gälla 11.8.2025. Det sker ändringar i sommartrafiken 2026 för vissa linjer som inledde trafiken då.
- Linje 236 kör med 60 minuters mellanrum i rusningstider i sommartrafiken.
- Också linje 237(V) kör med 60 minuters mellanrum i sommartrafiken.
- Linjerna 239(V) och 521(K) kör med 30 minuters mellanrum i sommartrafiken också i rusningstid.
- På den gemensamma sträckan (Alberga-Träskända) för linjerna 236, 237(V) och 239(V) är turtätheten 15 minuter under rusningstid i sommartrafiken.
- På den gemensamma sträckan (Alberga-Tavastby) på linjerna 521(K) och 522 (Leppävaara–Hämeenkylä) är turtätheten 15 minuter i sommartrafiken.
- Linje 522B kör i sommaren endast på tidiga morgnar och sena kvällar.
- K-turerna på linjerna 227 och 345 som betjänar skolförbindelser börjar köra grundrutten under sommaren.
Vi förbereder oss för undantag, förseningar i trafiken och eventuella ruttändringar på sträckan Mellungsbacka (M) - Håkansböle - Dickursby -Jumbo - Aviapolis - Flygplatsen i början av våren 2026 på grund av spårvägsbygget.
Byggandet av Vanda spårväg orsakar ändringar i bussterminalen i Dickursby från våren 2026. Linjerna 570, 571, 576, 611, 619, 624(N), 625, 631, 641, 711(K), 717(K), 724, 735, 736, samt U-linje 999 påverkas av dessa ändringar.
Den nuvarande terminalen stängs och Dickursby får två terminaler, den ”norra” och ”södra” terminalen som ligger på Banvägen norr och söder om den nuvarande terminalen.
Från den södra terminalen avgår linjerna 571, 576, 611 och 624(N).
Från den norra terminalen avgår linjerna 711(K), 717(K), 736, 724, 735, 619, 625, 631, 641, samt U-linje 999.
Den nuvarande hållplatsen för linje 570 vid terminalen i riktning mot Mellungsbacka (V6155) flyttas till Banvägen.
Färjor
Inga ändringar planeras för färjetrafiken.